[发明专利]一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法及系统。

背景技术

20世纪90年代，国际海事组织推出的船舶自动识别系统(Automatic Identification System，简称AIS系统)，是一种集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。借此设备，船舶可以自动获取岸基和其他船舶信息，加强船舶、岸基之间的联系。实践证明，配备AIS的船舶事故率明显降低，AIS对防止船舶碰撞，尤其是在能见度不良的情况下避免船舶碰撞可以发挥重要作用。

国际海事组织规定，所有从事海上航行的船舶于2004年7月1日起强制装备，300总吨以上能够从事国际运输的船舶，500总吨及以上不从事国际航运的货船和所有客船，均需要安装AIS设备。相应的，中国海事局要求中国300总吨至500总吨沿海航行船舶、参与沿海水上水下施工作业的自航船舶以及所有港作拖船到2011年1月1日前，配置AIS设备。目前，我国沿海60马力以上的有证大型船舶已经基本普及了AIS设备。所以大型船舶之间发生碰撞事故概率比较低。

但是，数量众多的60马力以下小型船舶，由于受成本和安装环境的限制，没有安装AIS设备。目前移动终端基本都配置GPS定位装置来实现船舶定位，由于移动终端的通讯依赖于互联网，通过与搭建在岸上的AIS基站通讯实现防碰撞，因此通过移动终端实现防碰撞只适用于在近海区域，大约10海里的范围，当船舶处于无互联网信号或互联网信号不稳定区域时，小型船舶的海上航行就缺乏有效的安全保障和避险措施。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种提高小型船舶的防灾避险能力的融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法及系统。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法，包括：

若搭载移动终端的小型船舶处于无互联网信号或互联网信号不稳定区域，则开启移动终端内置的AIS通讯模块获取所述小型船舶的AIS数据，将AIS数据向AIS通讯模块通讯范围内广播；

处于AIS通讯模块通讯范围内的船载AIS终端接收AIS数据。

本发明采用的另一技术方案为：

一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞系统，包括：第一发射模块和第一接收模块；

所述第一发射模块，用于若搭载移动终端的小型船舶处于无互联网信号或互联网信号不稳定区域，则开启移动终端内置的AIS通讯模块获取所述小型船舶的AIS数据，将AIS数据向AIS通讯模块通讯范围内广播；

所述第一接收模块，用于处于AIS通讯模块通讯范围内的船载AIS终端接收AIS数据。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法及系统，主要是针对小型船舶与大型船舶之间防碰撞，首先通过判断搭载在小型船舶上的移动终端是否有互联网信号，若移动终端处于互联网信号稳定区域，则关闭移动终端内置的AIS通讯模块，启用互联网AIS避碰方式；若移动终端处于无互联网信号区域或互联网信号不稳定区域，则说明已经不能再使用原本互联网通讯方式，此时开启移动终端内置的AIS通讯模块，将本船AIS数据向周边广播，而周边的船载AIS终端会接收AIS数据，船载AIS终端根据国际标准进行判断是否与本船有发生碰撞可能；同时移动终端也会接收周围船载AIS终端的AIS数据，根据国际标准进行判断大型船舶与本船是否会发生碰撞可能，如果有发生碰撞的可能，则移动终端发出声光报警。

在海上航行过程中，对于电子设备而言，其供电电源一直是技术瓶颈，甚高频的使用增大了移动终端电量损耗，因而本方案只有当移动终端处于无互联网信号区域或互联网信号不稳定区域时才开启AIS通讯模块的甚高频通讯，极大节约移动终端电量损耗，实现船舶防碰撞。

附图说明

图1为本发明的融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞方法的步骤流程图；

图2为本发明的融合互联网和手持AIS的船舶防碰撞系统的结构示意图；

标号说明：

10、第一发射模块；20、第一接收模块。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。