[发明专利]传动装置及其装配方法有效
申请号: | 201710537159.0 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN107575554B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | H·格拉夫;F·雷布哈恩;M·埃勒泽 | 申请(专利权)人: | 欧玛传动有限公司 |
主分类号: | F16H57/022 | 分类号: | F16H57/022;F16H57/029;F16H57/039;F16C35/067;F16C33/61 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国科*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 装置 及其 装配 方法 | ||
1.传动装置,其具有啮合件和壳体(2),其中,在壳体(2)与啮合件之间布置有轴承,使得壳体(2)与啮合件能相对彼此转动并且壳体(2)向外遮盖轴承,其特征在于:
所述轴承构成为钢丝圈轴承(15);
螺纹圈(23)被旋到啮合件上,该螺纹圈沿轴向固定钢丝圈轴承(15)并且能实现调整;
设有锁紧器件,螺纹圈(23)能利用所述锁紧器件锁定以防相对于壳体(2)转动;和/或壳体(2)具有至少一个能从外部接近的开口(33),锁紧器件能被导入到所述开口中,螺纹圈(23)能利用所述锁紧器件锁定以防相对于壳体(2)转动;
所述传动装置是蜗轮蜗杆传动装置(1),并且所述啮合件构成为蜗轮蜗杆传动装置(1)的蜗轮(4)。
2.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述蜗轮(4)具有用于钢丝圈轴承(15)的第一轴向止挡部(21)并且所述蜗轮(4)具有螺纹(22),螺纹圈(23)能被旋入到所述螺纹中,所述螺纹圈具有用于钢丝圈轴承(15)的第二轴向止挡部(29),从而钢丝圈轴承(15)在蜗轮(4)上固定在所述第一轴向止挡部(21)与第二轴向止挡部(29)之间。
3.根据权利要求2所述的传动装置,其特征在于,在螺纹圈(23)上的第二轴向止挡部(29)由轴向台阶(28)形成。
4.根据权利要求3所述的传动装置,其特征在于,轴向台阶(28)沿径向方向与螺纹圈(23)的径向端部间隔开距离。
5.根据权利要求1至4之一所述的传动装置,其特征在于,在蜗轮(4)上或螺纹圈(23)上设有固定器件,从而螺纹圈(23)能被固定在其轴向位置中。
6.根据权利要求5所述的传动装置,其特征在于,在蜗轮(4)上或在壳体(2)上设有径向螺纹孔(30),螺纹销(31)能通过所述径向螺纹孔沿径向被旋紧靠到螺纹圈(23)上。
7.根据权利要求1至4之一所述的传动装置,其特征在于,所述螺纹圈(23)具有至少一个锁紧机构,锁紧器件嵌接到所述锁紧机构中。
8.根据权利要求7所述的传动装置,其特征在于,所述锁紧机构构成为凹陷部(34)或突起部。
9.根据权利要求1至4之一所述的传动装置,其特征在于,在壳体(2)与蜗轮(4)之间布置有轴密封圈(10)。
10.根据权利要求1至4之一所述的传动装置,其特征在于,所述钢丝圈轴承(15)构成为四点轴承。
11.用于装配根据权利要求1至10之一所述的传动装置的方法,其特征在于下列方法步骤:
将螺纹圈(23)放入到壳体(2)中;
利用锁紧器件将螺纹圈(23)相对壳体(2)锁紧;
将钢丝圈轴承(15)安装在螺纹圈(23)上;
将啮合件旋入到螺纹圈(23)中,直至钢丝圈轴承(15)的期望的夹紧。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于达到期望的夹紧之后的附加步骤:
脱开锁紧器件;
利用固定器件沿轴向固定螺纹圈(23)。
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