[发明专利]可变气门机构、发动机和自动二轮车

权利要求书

1.一种可变气门机构，根据发动机转速对进气门或排气门的开闭正时进行切换，其特征在于，具备：

凸轮轴链轮，该凸轮轴链轮由曲轴带动旋转；

凸轮轴，该凸轮轴设置有进气侧凸轮和排气侧凸轮中的任一方的凸轮并与该任一方的凸轮形成为一体，并且设置成能够相对于所述凸轮轴链轮相对旋转；以及

连杆部件，该连杆部件与所述凸轮轴链轮和所述凸轮轴卡合，以使旋转从所述凸轮轴链轮传递到所述凸轮轴，

所述连杆部件具有：摆动轴，该摆动轴固定于所述凸轮轴链轮；配重部，该配重部配置成与所述摆动轴离开间隔；卡合部，该卡合部与设置于所述凸轮轴的卡合销卡合而将所述凸轮轴链轮的旋转传递到所述凸轮轴，所述连杆部件支承于所述凸轮轴链轮且能够摆动，该连杆部件的摆动随着所述凸轮轴链轮的转速变化而改变，

所述卡合部由槽部构成，

在所述槽部设置有第一保持位置和第二保持位置，该第一保持位置收容所述连杆部件未摆动到恒定位置以上的状态的所述卡合销，该第二保持位置收容所述连杆部件摆动到恒定位置以上的状态的所述卡合销，在所述槽部的内壁面中的、配置于远离所述摆动轴的位置的内壁面设置有第一止动部，该第一止动部在所述第一保持位置的附近，向所述槽部的相对的内壁面侧突出，所述第一止动部将所述连杆部件未摆动到恒定位置以上的状态下的所述卡合销保持在所述第一保持位置，并使所述卡合销难以向所述第二保持位置侧移动，

所述连杆部件中，随着所述凸轮轴链轮的旋转所述配重部向所述凸轮轴链轮的径向外侧移动，并且所述卡合部移动而使所述卡合销从所述第一保持位置向所述第二保持位置移动，并且所述连杆部件使所述凸轮轴相对于所述凸轮轴链轮相对旋转。

2.根据权利要求1所述的可变气门机构，其特征在于，

该可变气门机构还具备施力部件，该施力部件卡定于所述连杆部件，对所述配重部向所述凸轮轴链轮的径向内侧施力，

在所述连杆部件处于非摆动状态时，所述摆动轴的中心与所述卡合销的中心之间的距离(L1)，小于所述摆动轴的中心与所述施力部件相对于所述连杆部件的卡定位置之间的距离(L2)。

3.根据权利要求2所述的可变气门机构，其特征在于，

在所述连杆部件处于非摆动状态时，角度(α)小于角度(β)，其中，所述角度(α)由连结所述摆动轴的中心与所述卡合销的中心的假想线、和以所述凸轮轴的旋转轴为中心且通过所述卡合销的中心的圆的切线构成，所述角度(β)由连结所述摆动轴的中心与所述施力部件的卡定位置的假想线、和所述施力部件的中心线构成。

4.根据权利要求2或3所述的可变气门机构，其特征在于，

在所述连杆部件处于非摆动状态时，连结所述摆动轴的中心和所述卡合销的中心的假想线，与连结所述凸轮轴的旋转轴的中心和所述卡合销的中心的假想线相交呈大致直角。

5.根据权利要求2所述的可变气门机构，其特征在于，

在所述槽部的内壁面中的、配置于靠近所述摆动轴的位置的内壁面设置有第二止动部，该第二止动部在所述第二保持位置的附近，向所述槽部的相对的内壁面侧突出，所述第二止动部将所述连杆部件未摆动到恒定位置以上的状态下的所述卡合销保持在所述第二保持位置，并使所述卡合销难以向所述第一保持位置侧移动。

6.根据权利要求5所述的可变气门机构，其特征在于，

在所述槽部设置有主视时所述卡合销的中心绕过所述第一止动部并绕过所述第二止动部的、大致S字形状的移动轨迹。

7.根据权利要求2所述的可变气门机构，其特征在于，

所述施力部件的一端卡定于比所述摆动轴靠所述配重部侧的位置，所述施力部件配置成，通过该施力部件的卡定位置和所述摆动轴的中心的假想线与所述施力部件的中心线构成的角度中的、涵盖所述凸轮轴链轮的旋转轴的角度(β)成为锐角。