[发明专利]一种桥梁检修车的安装方法

说明书

本发明公开了一种桥梁检修车的安装方法，桥面吊机起吊检修车，将检修车放置于待安装梁段与已安装梁段对接的一侧顶面上，起吊检修车与待安装梁段所组成的整体结构，将检修车吊挂于已安装梁段底部的永久轨道上。本发明所设计的安装方法不需要大型起重设备，可以利用待安装钢箱梁作为施工作业平台，施工方便、迅速、安全。检修车安装好以后，可作为钢箱梁段梁底焊接操作平台，进一步方便和加快了施工。有效解决了涨落潮水域、通航净空限制、桥面高度较大等综合环境下，桥梁检修车安装的难题。经济可行，具有良好的经济和社会效益。

技术领域

本发明涉及土木工程桥梁钢结构施工技术领域，具体地指一种桥梁检修车的安装方法。

背景技术

桥梁检修车是一种经常使用的大型桥梁检修维护设备，一般悬挂于桥梁底部并通过轨道行走移动。其常规安装方法有三种：一是检修车与钢梁一起整体起吊安装，二是采用水上起重机单独起吊检修车进行梁底安装，三是采用梁底反拉葫芦组单独起吊检修车进行安装。方法一需采用大型驳船整体水运钢梁和检修车至施工现场后进行起吊，要求有较开阔的水面，通航净空要求高，能够满足钢梁与检修车同时水运进场。方法二要求大型水上起重机能够进场，且施工费用相对较高。方法三是散件运输至施工现场后，在桥下进行检修车组拼成整体，然后采用葫芦组起吊安装。由于检修车需要在桥下组拼，需要驳船停靠相对比较平稳且提升高度不太大，较大的风浪及提升的高度太大将给安装带来较大的安全风险。在沿海地区，受潮汐影响，船舶停靠稳定性仅在平潮时相对较好，相对施工时间短，同时航道等级低(净空限制)时大型水上起重设备无法进场，加上桥面标高较高等因素，检修车的安装难度及风险大。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种安装方便，无需大型起重设备，难度小风险小的桥梁检修车的安装方法。

为实现此目的，本发明所设计的桥梁检修车的安装方法，其特征在于：桥面吊机起吊检修车，将检修车放置于待安装梁段与已安装梁段对接的一侧顶面上，起吊检修车与待安装梁段所组成的整体结构，将检修车吊挂于已安装梁段底部的永久轨道上。

具体的，一种桥梁检修车的安装方法，包括以下步骤：

一、通过起吊钢丝绳将检修车吊挂在桥面吊机的底盘上，桥面吊机的吊臂上升，待检修车位于待安装梁段的上方时，下放检修车使其落于待安装梁段与已安装梁段对接的一侧顶面上；

二、解除检修车与起吊钢丝绳之间的连接，在检修车顶部安装与永久轨道对接的临时接长轨道，并将检修车的行走轮卡入临时接长轨道内，将桥面吊机的吊具与待安装梁段顶面的吊耳连接，提升检修车与待安装梁段组成的整体结构，使临时接长轨道到达与永久轨道的对接位置并与永久轨道对接；

三、将检修车移动至永久轨道，拆除临时接长轨道。

进一步的，所述步骤一中检修车的下放方法是：在桥面吊机的底盘上安装吊耳，在吊耳上吊挂倒链葫芦，在检修车上绑扎固定起吊钢丝绳，将起吊钢丝绳挂设固定于倒链葫芦底部的吊钩上，下放倒链使检修车落于待安装梁段顶面上。

进一步的，所述步骤二中使临时接长轨道到达与永久轨道的对接位置的方法是：桥面吊机通过其变幅杆的动作调整临时接长轨道与永久轨道之间的接缝间距，利用手拉葫芦微调检修车的位置，从而微调临时接长轨道与永久轨道之间的对接位置，使永久轨道的端面与临时接长轨道的端面贴合。

进一步的，所述步骤二中临时接长轨道与永久轨道的对接方法是：在已安装梁段的底部沿其轴向间隔设置轨道固定座，通过高强螺栓将永久轨道和临时接长轨道与轨道固定座固定连接，使永久轨道与临时接长轨道位于同一直线上。

进一步的，所述步骤三中将检修车移动至永久轨道上的方法是：在临时接长轨道悬臂前端用型钢与已安装梁段临时固定，同时在已安装梁段的梁底焊接挂耳，吊具将待安装梁段下放，使其与检修车脱离，在挂耳和检修车之间安装手拉葫芦，通过手拉葫芦将检修车从临时接长轨道移动至永久轨道上。