[发明专利]一种线束安装结构、滑动中控台及其控制系统

权利要求书

1.一种线束安装结构，其特征在于，包括线束(1)和线束轨(2)，所述线束轨(2)设于车体内部滑动中控台的两导轨(3)之间空腔(A)内；

还包括若干滑块(4)，所述线束(1)通过各所述滑块(4)连接于所述线束轨(2)，至少部分所述滑块(4)能够沿所述线束轨(2)滑动，所述线束(1)能够在所述空腔(A)内收缩或展开；

还包括线束托(5)，所述线束托(5)包括底板(51)和位于所述底板(51)两端的侧板(52)，所述底板(51)、两所述侧板(52)围合形成安装腔(B)，所述线束(1)压装于所述安装腔(B)；所述底板(51)的一端连接于所述滑块(4)，并能够绕其与所述滑块(4)的连接处转动；

相邻两滑块(4)的相邻两线束托(5)之间设有压力传感器(7)，所述压力传感器(7)的两端接入所述线束(1)，并与车体内部的车身控制单元(9)信号连接；所述车身控制单元(9)能够接收所述压力传感器(7)的压力信号，并根据所述压力信号计算相邻两滑块(4)之间的距离，进而计算所述滑动中控台的实时位置。

2.根据权利要求1所述线束安装结构，其特征在于，所述线束轨(2)和所述滑块(4)中，一者设有卡板(22)，另一者设有相匹配的卡槽(41)。

3.根据权利要求2所述线束安装结构，其特征在于，所述卡板(22)为T形板，所述卡槽(41)为T形槽。

4.根据权利要求1-3中任一项所述线束安装结构，其特征在于，还包括滚动轴承(43)，所述滑块(4)的上端面具有相匹配的轴承槽(42)，所述滚动轴承(43)安装于所述轴承槽(42)；

所述底板(51)背离所述安装腔(B)的一面设有轴承柱(53)，所述轴承柱(53)插接于所述滚动轴承(43)。

5.根据权利要求4所述线束安装结构，其特征在于，还包括压紧件(6)，所述滑块(4)设有压紧件安装孔(44)，所述压紧件(6)的一端连接于所述压紧件安装孔(44)，另一端能够压紧所述滚动轴承(43)，以避免所述滚动轴承(43)自所述轴承槽(42)中脱落。

6.根据权利要求4所述线束安装结构，其特征在于，所述轴承槽(42)的数量为两个，两所述轴承槽(42)沿所述滑块(4)的滑动方向间隔分布，且两所述轴承槽(42)中均设有所述滚动轴承(43)、所述线束托(5)。

7.一种滑动中控台，包括中控台本体(8)和导轨(3)，所述导轨(3)设于车体内部，所述中控台本体(8)能够沿所述导轨(3)在车体内部滑动，其特征在于，所述导轨(3)的数量为多个，各所述导轨(3)平行设置；

还包括如权利要求1-6中任一项所述线束安装结构，所述线束安装结构设于相邻两所述导轨(3)之间的空腔(A)内。

8.根据权利要求7所述滑动中控台，其特征在于，还包括驱动部件，所述驱动部件能够驱动所述中控台本体(8)沿所述导轨(3)在车体内部滑动。

9.一种滑动中控台的控制系统，其特征在于，包括车体内部的车身控制单元(9)和如权利要求7或8所述滑动中控台，所述车身控制单元(9)与所述滑动中控台的压力传感器(7)信号连接，并能够根据所述压力传感器(7)的压力信号计算所述中控台本体(8)的实时位置；

所述车身控制单元(9)与所述滑动中控台的驱动部件信号连接，所述车身控制单元(9)接收到控制信号时，能够控制所述驱动部件驱动所述中控台本体(8)在车体内部滑动。

10.根据权利要求9所述滑动中控台的控制系统，其特征在于，所述车身控制单元(9)存储有所述中控台本体(8)的初始位置，所述控制信号包括复位信号；

所述车身控制单元(9)接收到复位信号时，其能够检测所述实时位置是否为所述初始位置，若不是，所述车身控制单元(9)能够控制所述驱动部件、驱动所述中控台本体(8)滑动至所述初始位置。

11.根据权利要求9所述滑动中控台的控制系统，其特征在于，所述控制信号来自解锁钥匙、车体内部的控制按钮、设于车门处的传感器或智能终端。