[发明专利]列车车地通信方法、系统及应答器装置

权利要求书

1.一种列车车地通信方法，其特征在于，包括以下步骤：

在列车经过应答器时，将列车号、列车经过应答器的时间点以及应答器所存储的里程信息对应的报文数据调制到载波信号上，得到第一载波信号；

将所述第一载波信号发送至应答器；

所述应答器接收所述第一载波信号，对所述第一载波信号进行解调处理，得到编码数据，并将所述编码数据存储在第一存储单元中，将所述编码数据传输至轨旁地面电子单元；

所述轨旁地面电子单元对所述编码数据进行解码处理，得到报文数据，并将所述报文数据存储在第二存储单元中，并将所述报文数据传输至列控中心设备。

2.如权利要求1所述的列车车地通信方法，其特征在于，所述将列车号、列车经过应答器的时间点以及应答器所存储的里程信息对应的报文数据调制到载波信号上，包括：

对所述报文数据进行双相差分电平编码，得到编码数据；

采用幅移键控调制方式将所述编码数据调制到第一频率的载波信号上，得到第一载波信号。

3.如权利要求2所述的列车车地通信方法，其特征在于，所述应答器经由将所述第一载波信号中的报文数据传输至轨旁地面电子单元，包括：

所述应答器接收所述第一载波信号；

对所述第一载波信号进行解调处理，得到所述编码数据，并将所述编码数据存储在第一存储单元中；

将所述编码数据传输至轨旁地面电子单元。

4.如权利要求3所述的列车车地通信方法，其特征在于，还包括：

所述轨旁地面电子单元接收所述编码数据；

对所述编码数据进行解码处理，得到报文数据，并将所述报文数据存储在第二存储单元中；

将所述报文数据传输至列控中心设备，以实现所述列车的车对地通信。

5.如权利要求3所述的列车车地通信方法，其特征在于，其中，

所述轨旁地面电子单元通过有线或者无线的通信方式将所述报文数据传输至所述列控中心设备。

6.一种应答器装置，其特征在于，包括：

车载设备，用于在列车经过应答器时，将列车号、列车经过应答器的时间点以及应答器所存储的里程信息对应的报文数据调制到载波信号上，得到第一载波信号；

天线，所述车载设备通过所述天线将所述第一载波信号发送至应答器；

所述应答器，用于接收所述第一载波信号，对所述第一载波信号进行解调处理，得到编码数据，并将所述编码数据存储在第一存储单元中，将所述编码数据传输至轨旁地面电子单元；

所述轨旁地面电子单元对所述编码数据进行解码处理，得到报文数据，并将所述报文数据存储在第二存储单元中，并将所述报文数据传输至列控中心设备。

7.如权利要求6所述的应答器装置，其特征在于，所述车载设备，包括：

编码模块，用于对所述报文数据进行双相差分电平编码，得到编码数据；

调制模块，用于采用幅移键控调制方式将所述编码数据调制到第一频率的载波信号上，得到第一载波信号。

8.如权利要求7所述的应答器装置，其特征在于，所述应答器，包括：

接收模块，用于使所述应答器接收所述第一载波信号；

解调模块，用于对所述第一载波信号进行解调处理，得到所述编码数据，并将所述编码数据存储在第一存储单元中；

传输模块，用于将所述编码数据传输至轨旁地面电子单元。

9.如权利要求8所述的应答器装置，其特征在于，还包括：

轨旁地面电子单元，用于接收所述应答器传输的编码数据，并对所述编码数据进行解码处理，得到报文数据，并将所述报文数据存储在第二存储单元中，以及将所述报文数据传输至列控中心设备，以实现所述列车的车对地通信。

10.如权利要求8所述的应答器装置，其特征在于，其中，

所述轨旁地面电子单元，还用于通过有线或者无线的通信方式将所述报文数据传输至所述列控中心设备。

11.一种列车车地通信系统，其特征在于，包括：

如权利要求6-10任一项所述的应答器装置和所述轨旁地面电子单元。