[发明专利]一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法有效

专利信息
申请号: 201710523068.1 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN109208478B 公开(公告)日: 2021-03-19
发明(设计)人: 张鸿;张永涛;杨秀礼;翟世鸿;徐杰;夏昊;王敏;郑和晖;程茂林;卢勇;姚清涛;华晓涛;孟奎;刘修成;朱明清 申请(专利权)人: 中交第二航务工程局有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430040 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 预制 装配式 桥梁 一体化 快速 施工 方法
【说明书】:

发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。在已拼装完成的桥面上搭建架桥机,通过运梁车运送预制墩柱、预制盖梁和钢主梁至已拼装完成的桥面上,架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上,待预制墩柱与承台完成固定连接后,架桥机吊运钢主梁至顺桥向相邻两根预制盖梁上,然后在钢主梁上铺设桥面板完成该跨桥段的拼装,再吊运预制盖梁至与承台完成固定连接的预制墩柱上,驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装,依次进行直至所有的桥段拼装完成。本发明可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装,实现了桥梁上、下部结构同时施工,有效提高了现场的施工效率。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。

背景技术

在桥梁建设领域,预制装配式桥梁能有效提高现场施工速度,保障结构构件的质量,提高结构耐久性,应用范围和前景广阔。

在预制装配式桥梁的现场施工中,通常采用架桥机来架设上部结构,采用履带吊来架设墩柱、盖梁等下部结构,施工过程中需大量人工辅助,施工效率低,且对既有交通影响大。桥梁上部结构和下部墩柱通常需要两次施工,严重制约桥梁的施工效率,且工程量巨大,需要耗费大量的人力物力,使桥梁修筑成本大幅度上升。而且对于一些地域环境恶劣的情况,下部墩柱搭建极为困难。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术中提到的现有技术存在架桥效率低、一体化程度低的问题,提供一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。

本发明的技术方案为:一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:在已拼装完成的桥面上搭建架桥机,通过运梁车运送预制墩柱、预制盖梁和钢主梁至已拼装完成的桥面上,架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上,待预制墩柱与承台完成固定连接后,架桥机吊运钢主梁至顺桥向相邻两根预制盖梁上,然后在钢主梁上铺设桥面板完成一跨桥段的拼装,再吊运预制盖梁至与承台完成固定连接的预制墩柱上,驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装,依次进行直至所有的桥段拼装完成

进一步的在已拼装完成的桥面上搭建架桥机的方法为:通过龙门吊将架桥机的主桁架吊运至已拼装完成的桥面上,将主桁架的后支腿下端支撑于已拼装完成的桥面上、将其上端通过螺栓连接固定在主桁架后端,将主桁架的前支腿支撑于搁置地面上的支撑座上、将其上端与主桁架前端固定连接。

进一步的架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上的方法为:运梁车将倾倒至水平状态的预制墩柱运送至已拼装完成的桥面上,通过主桁架上的天车沿顺桥向方向吊运预制墩柱至待安装承台上方,驱动天车使处于水平状态的预制墩柱调整至竖直状态,沿竖直方向下放预制墩柱至承台上,将预制墩柱与承台灌浆浇筑在一起。

进一步的驱动天车使处于水平状态的预制墩柱调整至竖直状态的方法为:在运梁车将倾倒至水平状态的预制墩柱运送至已拼装完成的桥面上后,同步驱动主桁架上的前天车和后天车至预制墩柱的上方,将前天车吊索的下端锚固在预制墩柱的前端,后天车吊索的下端锚固在预制墩柱接近后端的侧部,顺桥向吊运至待安装承台上方后,驱动后天车使预制墩柱的后端缓慢下降,直至预制墩柱翻转成竖直状态。

进一步的驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨的方法为:调整主桁架前半部分的支点位置,抬升前支腿使其与支撑座脱离,抬升后支腿使其桥面脱离,调整主桁架的重心位置,卸载位于前、后支腿之间的中后支腿下端的第二顶升油缸使中后支腿下端的行走滚轮支撑于桥面轨道上,驱动中后支腿沿轨道运行使主桁架沿顺桥向方向行进一跨,搬运支撑座至前支腿下方,调整前支腿的高度使其下端支撑于支撑座上,然后将后支腿、中后支腿下端支撑于已完成拼装的桥段桥面上。

进一步的调整主桁架前半部分的支点位置的方法为:将位于前支腿和中后支腿之间的中前支腿的上下两端分别与主桁架和位于已拼装完成的桥面前端下方的预制盖梁解除固定连接,驱动中前支腿沿主桁架行进至该钢主梁前方与之相邻的已浇筑固定在承台上的预制墩柱上方,将中前支腿的下端锚固在下方的预制盖梁上。

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