[发明专利]一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法有效
申请号: | 201710523068.1 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN109208478B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 张鸿;张永涛;杨秀礼;翟世鸿;徐杰;夏昊;王敏;郑和晖;程茂林;卢勇;姚清涛;华晓涛;孟奎;刘修成;朱明清 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 装配式 桥梁 一体化 快速 施工 方法 | ||
1.一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:在已拼装完成的桥面上搭建架桥机,通过运梁车(13)运送预制墩柱(9)、预制盖梁(10)和钢主梁(11)至已拼装完成的桥面上,架桥机吊运预制墩柱(9)至浇筑于地面的承台(14)上,待预制墩柱(9)与承台(14)完成固定连接后,架桥机吊运钢主梁(11)至顺桥向相邻两根预制盖梁(10)上,然后在钢主梁(11)上铺设桥面板完成一跨桥段的拼装,再吊运预制盖梁(10)至已与承台(14)完成固定连接的预制墩柱(9)上,驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装,依次进行直至所有的桥段拼装完成;
驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨的方法为:调整主桁架(1)前半部分的支点位置,抬升前支腿(2)使其与支撑座(2.4)脱离,抬升后支腿(5)使其桥面脱离,调整主桁架(1)的重心位置,卸载位于前、后支腿之间的中后支腿(4)下端的第二顶升油缸(4.6)使中后支腿(4)下端的行走滚轮(4.5)支撑于桥面轨道(4.7)上,驱动中后支腿(4)沿轨道(4.7)运行使主桁架(1)沿顺桥向方向行进一跨,搬运支撑座(2.4)至前支腿(2)下方,调整前支腿(2)的高度使其下端支撑于支撑座(2.4)上,然后将后支腿(5)、中后支腿(4)下端支撑于已完成拼装的桥段桥面上;
搬运支撑座(2.4)至前支腿(2)下方:通过驱动主桁架(1)上位于中前支腿(3)和前支腿(2)之间的副天车(8),沿顺桥向方向吊运支撑座(2.4)至前支腿(2)下方。
2.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:在已拼装完成的桥面上搭建架桥机的方法为:通过龙门吊(12)将架桥机的主桁架(1)吊运至已拼装完成的桥面上,将主桁架(1)的后支腿(5)下端支撑于已拼装完成的桥面上、将其上端通过螺栓连接固定在主桁架(1)后端,将主桁架(1)的前支腿(2)支撑于搁置于地面上的支撑座(2.4)上、将其上端与主桁架(1)前端固定连接。
3.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:架桥机吊运预制墩柱(9)至浇筑于地面的承台(14)上的方法为:运梁车(13)将倾倒至水平状态的预制墩柱(9)运送至已拼装完成的桥面上,通过主桁架(1)上的天车沿顺桥向方向吊运预制墩柱(9)至待安装承台(14)上方,驱动天车使处于水平状态的预制墩柱(9)调整至竖直状态,沿竖直方向下放预制墩柱(9)至承台(14)上,将预制墩柱(9)与承台(14)灌浆浇筑在一起。
4.如权利要求3所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:驱动天车使处于水平状态的预制墩柱(9)调整至竖直状态的方法为:在运梁车(13)将倾倒至水平状态的预制墩柱(9)运送至已拼装完成的桥面上后,同步驱动主桁架(1)上的前天车(6)和后天车(7)至预制墩柱(9)的上方,将前天车(6)吊索的下端锚固在预制墩柱(9)的前端,后天车(7)吊索的下端锚固在预制墩柱(9)接近后端的侧部,顺桥向吊运至待安装承台(14)上方后,驱动后天车(7)使预制墩柱(9)的后端缓慢下降,直至预制墩柱(9)翻转成竖直状态。
5.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:调整主桁架(1)前半部分的支点位置的方法为:将位于前支腿(2)和中后支腿(4)之间的中前支腿(3)的上下两端分别与主桁架(1)和位于已拼装完成的桥面前端下方的预制盖梁(10)解除固定连接,驱动中前支腿(3)沿主桁架(1)行进至该钢主梁(11)前方与之相邻的已浇筑固定在承台(14)上的预制墩柱(9)上方,将中前支腿(3)的下端锚固在下方的预制盖梁(10)上。
6.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法,其特征在于:调整主桁架(1)的重心位置的方法为:驱动前天车(6)和后天车(7)行进至中后支腿(4)和中前支腿(3)之间,使整个主桁架(1)的大部分重量转移到中后支腿(4)和中前支腿(3)之间的桁架部分上。
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