[发明专利]机动车锁有效
申请号: | 201710521714.0 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107587798B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 阿图尔·托尔卡 | 申请(专利权)人: | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B85/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国费*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.一种机动车锁(3),所述机动车锁包括:闭锁装置(5)、操作杆机构(8)、构造成用于运行所述闭锁装置(5)和/或所述操作杆机构(8)的电驱动马达(9)和盒状的锁壳体(10),所述闭锁装置具有带旋转锁闩口(6a)的旋转锁闩(6)并且具有锁止爪(7),所述闭锁装置(5)、所述操作杆机构(8)和所述电驱动马达(9)安设在所述盒状的锁壳体中,其中,所述盒状的锁壳体(10)在其侧棱边(11)上具有缝隙状的凹口(12),所述凹口朝着所述锁壳体(10)的中心的方向延伸,其特征在于,
插袋式遮盖件(14)具有容纳兜部(15),所述容纳兜部在侧棱边(16)上具有进入开口(17),并且在与所述进入开口(17)相对置的侧棱边(19)上具有朝着所述容纳兜部(15)的中心的方向延伸的缝隙(18),其中,所述锁壳体(10)布置成至少区段式地以所述缝隙状的凹口(12)向前穿过所述进入开口(17)插入所述插袋式遮盖件(14)的容纳兜部(15)中,从而使得所述旋转锁闩口(6a)不仅能摆入所述锁壳体(10)的缝隙状的凹口(12)中,而且还能摆入所述容纳兜部(15)的缝隙(18)中,用以固定机动车(1)的锁部件,
所述锁壳体(10)具有用于支承所述电驱动马达(9)的马达支承空间(28),所述马达支承空间布置在所述锁壳体(10)的与所述缝隙状的凹口(12)相对置的侧上,其中,所述马达支承空间(28)具有至少两个用于支承所述电驱动马达(9)的支承部位(28a、28b),并且所述马达支承空间朝着所述缝隙状的凹口(12)的方向具有用于将所述电驱动马达(9)装入所述马达支承空间(28)中的穿通开口(29),
所述插袋式遮盖件(14)具有马达容纳腔(30),所述马达容纳腔在从所述缝隙(18)指离的方向上敞开地构造,用以将所述电驱动马达(9)装入所述马达容纳腔(30)中,其中,所述马达支承空间(28)和所述马达容纳腔(30)包容所述电驱动马达(9)。
2.根据权利要求1所述的机动车锁(3),其特征在于,所述马达容纳腔(30)具有至少两个接片状构造的并且形成了用于所述电驱动马达(9)的配对支承件的支撑凸起(31a、31b)。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的机动车锁(3),其特征在于,在所述锁壳体(10)的外侧上成形出凸出构造的至少一个卡锁凸鼻(21),所述至少一个卡锁凸鼻与至少一个与所述至少一个卡锁凸鼻(21)相对应地构造在所述插袋式遮盖件(14)上的卡锁凹部(22)嵌接,用以将所述插袋式遮盖件(14)固定在所述锁壳体(10)上。
4.根据权利要求1至2中任一项所述的机动车锁(3),其特征在于,所述插袋式遮盖件(14)具有至少一个卡锁钩(23),所述至少一个卡锁钩从后方勾住所述锁壳体(10)上的卡锁凸起(24),用以将所述插袋式遮盖件(14)固定在所述锁壳体(10)上。
5.根据权利要求1至2中任一项所述的机动车锁(3),其特征在于,所述锁壳体(10)的缝隙状的凹口(12)以弹性构造的移入减震件(20)镶边,其中,所述插袋式遮盖件(14)的缝隙(18)将所述弹性构造的移入减震件(20)固定在所述锁壳体(10)上。
6.根据权利要求1至2中任一项所述的机动车锁(3),其特征在于,为了所述电驱动马达(9)的能量供应,引线框架(25)卡入构造在所述锁壳体(10)上的容纳部(26)中,其中,所述插袋式遮盖件(14)构造有将引线框架(25)向容纳部(26)中挤压的保持面(27)。
7.根据权利要求1至2中任一项所述的机动车锁(3),其特征在于,所述插袋式遮盖件(14)由塑料材料构成。
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