[发明专利]一种城市道路交通安全状态评估方法

权利要求书

1.一种城市道路交通安全状态评估方法，其特征在于，包括：

获取道路路段的交通流参数；

计算道路的路段车速离散度；

将路段车速离散度与安全状态分级标准区间匹配，得到路段车速离散度所属的安全等级区间；

依据安全等级区间确定道路安全状态评估结果。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通流参数包括：路段划分的检测断面数M、通过第i个断面的85位车速V_85,i、通过整条道路车辆的平均行驶速度其中，M为正整数，i＝1,2,…,M。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算道路的路段车速离散度，包括：

计算通过所有断面的85位车速的平均值其中，i＝1,2,…,M；

计算路段上断面85位车辆速度的标准差SL；其中，i＝1,2,…,M；

依据平均行驶速度和标准差SL计算路段车速离散度φ_L；其中，路段车速离散度φ_L的计算公式为：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算道路的路段车速离散度之后，还包括：

计算道路安全状态下的路段车速离散度的平均值。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述计算道路安全状态下的路段车速离散度的平均值，包括：

步骤S1：对每个路段处于安全运行状态下的样本j，计算样本j的路段车速离散度φ_L,j；j＝1,2,…,K，K为样本总数，初始值j＝1；

步骤S2：输入第j个路段处于安全运行状态下样本的交通流参数：路段划分的检测断面数M、通过第i个断面的85位车速V_85,i、通过整条道路车辆的平均行驶速度

步骤S3：根据路段车速离散度φ_L的计算公式计算得到样本j的路段车速离散度φ_L,j；其中，φ_L,j＝φ_L；

步骤S4：j＝j+1；如果j≤K，进入步骤S2；

步骤S5：计算路段安全状态下的车速离散度的平均值其中，

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述安全状态分级标准区间包括四个安全等级区间，分别为和其中，安全等级区间所对应的安全状态等级为安全状态，安全等级区间所对应的安全状态等级为较安全状态，安全等级区间所对应的安全状态等级为基本安全状态，安全等级区间所对应的安全状态等级为不安全状态。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述依据安全等级区间确定道路安全状态评估结果，包括：

获取安全等级区间所对应的安全状态等级，将安全等级区间所对应的安全状态等级作为道路安全状态评估结果。