[发明专利]绕组载体在审
| 申请号: | 201710516375.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN107565716A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
| 发明(设计)人: | T.米勒;V.路德维希 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 梁冰,宣力伟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 绕组 载体 | ||
1.一种具有多个极齿(10)的用于电机(100)的绕组载体(1),其中,每个极齿(10)具有齿柱(14),至少一个绕组能够围绕该齿柱进行布置,并且其中,齿柱(14)从绕组载体(1)的轴向的端侧起在所述绕组载体(1)的轴向方向(3)上具有所述齿柱(14)的增大的宽度,其特征在于,至少一个齿柱(14)沿着或逆着所述绕组载体(1)的径向方向(5)具有增大的或减小的宽度。
2.按照权利要求1所述的绕组载体(1),其特征在于,至少一个齿柱(14)从所述绕组载体(1)的轴向的端侧起轴向地直向着所述齿柱(14)的中部具有增大的宽度。
3.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,所述绕组载体(1)具有基础元件(20),并且所述基础元件(20)具有尤其基本上圆形走向的周部区域(22),在该周部区域处使得极齿(10)沿着或逆着绕组载体(1)的径向方向(5)翘出地布置。
4.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,所述绕组载体(1)由单个的元件组成,该元件具有各一个极齿(10)并且组合形成了所述绕组载体(1)。
5.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,至少一个齿柱(14)的宽度,从基础元件(20)起,沿着或逆着绕组载体(1)的径向方向(3)增大或减小。
6.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,所述绕组载体(1)构造为叠片组,该叠片组由多个板叠片组成。
7.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,单个的板叠片在至少一个齿柱(14)的区域中沿着或逆着绕组载体(1)的径向方向(5)具有增大的或减小的宽度。
8.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,齿柱(14)的单个的板叠片从绕组载体(1)的轴向的端侧起具有增大的宽度。
9.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,叠片组的单个的板叠片相同地、尤其一致地构造。
10.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,极齿(10)具有极头(16),该极头相比于齿柱(14)在其最宽的位置处具有更大的宽度。
11.按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1),其特征在于,至少一个齿柱(14)的宽度,从该齿柱起,在经布置的齿顶(16)中,沿着或逆着绕组载体(1)的径向方向(5)增大或减小。
12.一种定子(120)或转子(110),具有按照前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1)。
13.一种电机(100),尤其用于机动车的通风器驱动装置或泵,具有按前述权利要求中任一项所述的绕组载体(1)。
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