[发明专利]一种摩擦片的使用状态确定方法和系统

说明书

本发明提供了一种摩擦片的使用状态确定方法和系统；该方法可以包括：获取摩擦片的传感器的第一电学参量值；该传感器与该摩擦片同步磨损，且该摩擦片的厚度信息与该传感器的电学参量值相对应；根据该传感器的第一电学参量值，确定该摩擦片的第一厚度信息；根据该第一厚度信息与该摩擦片的平均使用量信息，计算该摩擦片的可使用里程。本发明可以通过该摩擦片的传感器的电学参量值实时获得摩擦片的剩余厚度；还可以在摩擦片接近损耗完全之前更换摩擦片，因而不会出现损伤刹车盘的问题；同时可以根据摩擦片的平均使用量信息和剩余厚度计算获得摩擦片的可使用里程，使用户更直观地理解摩擦片的剩余厚度和可使用里程，便于合理规划行程以及更换摩擦片。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种摩擦片的使用状态确定方法和一种摩擦片的使用状态确定系统。

背景技术

车辆在行驶过程中，需要通过刹车卡盘利用摩擦片与刹车盘之间的摩擦对车辆进行刹车、减速等操作，因此在摩擦片耗损完全之前进行报警，以便提前更换摩擦片，是一个常用手段。

现有技术中，车辆摩擦片报警分为两种形式，第一种是机械感知，第二种是电子报警感知；但两种形式的共同点都是在摩擦片将要损耗完时才进行报警：机械感知是通过内置在摩擦片极限位置的金属物质与刹车盘接触发出尖锐的声音来提醒驾驶者更换摩擦片：而电子报警感知是通过内置在摩擦片里的感应头磨损到指定位置后与刹车盘接触形成回路，在仪表或显示屏上进行报警提示驾驶者更换摩擦片。

但是现有的车辆摩擦片报警技术是被动的，当驾驶者听到刹车有异音或者观察到电子报警提示时，摩擦片都已经接近耗损完全，此时刹车盘会受到损伤；此外，驾驶者不能预知剩余的摩擦片的可继续使用里程，尤其当驾驶者要进行远距离行驶时提前不清楚摩擦片的可继续使用里程，在后续行驶时会遇到刹车无力或刹不住车的问题，威胁行车安全，影响出行体验。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种摩擦片的使用状态确定方法，以解决现有的摩擦片被动报警技术容易出现损伤刹车盘的问题，以及无法预知摩擦片可继续使用里程，从而无法提前规划行程的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种摩擦片的使用状态确定方法，所述方法具体可以包括：

获取摩擦片的传感器的第一电学参量值；所述传感器与所述摩擦片同步磨损，且所述摩擦片的厚度信息与所述传感器的电学参量值相对应；

根据所述传感器的第一电学参量值，确定所述摩擦片的第一厚度信息；

根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息，计算所述摩擦片的可使用里程；所述摩擦片的平均使用量信息为单位摩擦片耗损量对应的车辆里程信息。

进一步的，在所述根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息，计算所述摩擦片的可使用里程的步骤之前；所述方法还可以包括：

获得车辆历史里程信息和对应的所述摩擦片的传感器的历史电学参量值；

根据所述传感器的历史电学参量值，确定所述摩擦片的历史厚度信息；

根据所述车辆历史里程信息和对应的所述摩擦片的历史厚度信息，计算所述摩擦片的平均使用量信息。

进一步的，

在所述获取摩擦片的传感器的第一电学参量值的步骤之前，还可以包括：

接收目标行程的出发地点和目标地点；

根据所述出发地点和目标地点，获取所述目标行程的行程信息，所述行程信息包括行程里程；

在所述根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息，计算所述摩擦片的可使用里程的步骤之后，还可以包括：