[发明专利]一种摩擦片的使用状态确定方法和系统有效
申请号: | 201710512195.1 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN109131343B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 藏红涛 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/12 | 分类号: | B60W40/12;B60W50/14 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 使用 状态 确定 方法 系统 | ||
1.一种摩擦片的使用状态确定方法,其特征在于,所述方法包括:
获取摩擦片的传感器的第一电学参量值;所述传感器与所述摩擦片同步磨损,且所述摩擦片的厚度信息与所述传感器的电学参量值相对应;
根据所述传感器的第一电学参量值,确定所述摩擦片的第一厚度信息;
根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息,计算所述摩擦片的可使用里程;所述摩擦片的平均使用量信息为单位摩擦片耗损量对应的车辆里程信息;
在所述获取摩擦片的传感器的第一电学参量值的步骤之前,还包括:
接收目标行程的出发地点和目标地点;
根据所述出发地点和目标地点,获取所述目标行程的行程信息,所述行程信息包括行程里程;
在所述根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息,计算所述摩擦片的可使用里程的步骤之后,还包括:
若所述行程里程超过所述摩擦片的可使用里程,发送摩擦片预警信息;
所述行程信息还包括第一路况信息和所述第一路况信息对应的路段长度信息;所述根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息,计算所述摩擦片的可使用里程的步骤包括:
根据路况信息与所述摩擦片的损耗修正量的对应关系,获取所述第一路况信息对应的所述摩擦片的第一损耗修正量;
根据所述摩擦片的平均使用量信息、所述第一损耗修正量、所述路段长度信息以及所述第一厚度信息,计算所述摩擦片的可使用里程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述第一厚度信息与所述摩擦片的平均使用量信息,计算所述摩擦片的可使用里程的步骤之前,所述方法还包括:
获得车辆历史里程信息和对应的所述摩擦片的传感器的历史电学参量值;
根据所述传感器的历史电学参量值,确定所述摩擦片的历史厚度信息;
根据所述车辆历史里程信息和对应的所述摩擦片的历史厚度信息,计算所述摩擦片的平均使用量信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一路况信息包括所述目标行程经过的路口和路段的车辆行驶信息;所述车辆行驶信息包括以下内容中的一种或多种:
限速信息、坡道信息、拥堵信息、行驶历史信息;
所述行驶历史信息包括以下内容中的一种或多种:
刹车次数、刹车时间、行驶速度信息、车辆里程信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述接收目标行程的出发地点和目标地点的步骤包括:
接收移动终端发送的目标行程的出发地点和目标地点;
所述若所述行程里程超过所述摩擦片的可使用里程,发送摩擦片预警信息的步骤包括:
若所述行程里程超过所述摩擦片的可使用里程,向所述移动终端发送所述摩擦片预警信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述接收目标行程的出发地点和目标地点的步骤包括:
接收由车载信息终端控制单元转发的影音导航主机的请求信息,所述请求信息中包含所述目标行程的出发地点和目标地点;
所述若所述行程里程超过所述摩擦片的可使用里程,发送摩擦片预警信息的步骤包括:
若所述行程里程超过所述摩擦片的可使用里程,通过所述车载信息终端控制单元向所述影音导航主机转发所述摩擦片预警信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710512195.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。