[发明专利]一种用于汽车的水箱横梁及水箱横梁制造方法

权利要求书

1.一种用于汽车的水箱横梁，其特征在于，所述水箱横梁包括：横梁本体和加强板；

所述横梁本体为U型金属板，所述横梁本体上设置有用于安装支架的安装孔，所述支架通过所述安装孔焊接在所述横梁本体上，所述支架包括冷凝器左安装支架、冷凝器右安装支架、大灯左安装支架本体、大灯右安装支架本体、前保险杆安装支架和进气系统固定支架；

所述加强板为U型碳纤维复合材料板，所述加强板嵌套并粘结在所述横梁本体的U型槽内；

所述加强板的厚度小于所述横梁本体的厚度，厚度相同的碳纤维复合材料板的强度大于金属板的强度。

2.如权利要求1所述的水箱横梁，其特征在于，所述横梁本体的厚度在1毫米和1.5毫米之间。

3.一种用于汽车的水箱横梁制造方法，其特征在于，所述水箱横梁包括横梁本体和加强板，所述横梁本体上设置有用于安装支架的安装孔，所述支架通过所述安装孔焊接在所述横梁本体上，所述支架包括冷凝器左安装支架、冷凝器右安装支架、大灯左安装支架本体、大灯右安装支架本体、前保险杆安装支架和进气系统固定支架，所述制造方法包括：

通过钣金冲压工艺形成结构为U型金属板的横梁本体；

将所述横梁本体放入第一预设模具中，并在放入所述横梁本体的第一预设模具的上方铺叠多层材料为单向碳纤维复合材料的预浸料；

在预设温度和预设压力下，通过第二预设模具将所述横梁本体和所述第一预设模具上铺叠的多层预浸料进行模压成型，得到所述水箱横梁；

其中，在模压成型的过程中，所述多层预浸料能够进行粘结以形成所述加强板，所述加强板的厚度小于所述横梁本体的厚度，厚度相同的碳纤维复合材料板的强度大于金属板的强度。

4.如权利要求3所述的水箱横梁制造方法，其特征在于，所述在放入所述横梁本体的第一预设模具的上方铺叠多层材料为单向碳纤维复合材料的预浸料，包括：

确定在放入所述横梁本体的第一预设模具上需要铺叠的预浸料的铺叠层数和每一层预浸料的铺叠角度，所述铺叠角度为所述单向碳纤维复合材料中的晶体方向与预设方向之间的角度；

按照所述铺叠层数和每一层预浸料的铺叠角度，在放入所述横梁本体的第一预设模具的上方铺叠多层预浸料。

5.如权利要求3所述的水箱横梁制造方法，其特征在于，所述在放入所述横梁本体的第一预设模具的上方铺叠多层材料为单向碳纤维复合材料的预浸料之前，还包括：

采用预设溶剂对所述横梁本体进行清洗，所述预设溶剂用于清除所述横梁本体上的油污。

6.如权利要求3至5任一所述的水箱横梁制造方法，其特征在于，所述将所述横梁本体放入第一预设模具中，包括：

将所述横梁本体放入所述第一预设模具的预设位置处。