[发明专利]一种汽车车身结构

权利要求书

1.一种汽车车身结构，包括车身本体，其特征在于：还包括遮阳装置，遮阳装置包括设置于所述车身本体的顶部的第一行李架、第二行李架、第三行李架、第四行李架、用于在车身本体的第一侧进行展开且可收缩至第一行李架中的第一遮阳布、用于在车身本体的第二侧进行展开且可收缩至第二行李架中的第二遮阳布、用于在车身本体的第三侧进行展开且可收缩至第三行李架中的第三遮阳布、用于在车身本体的第四侧进行展开且可收缩至第四行李架中的第四遮阳布、与第一遮阳布连接且位于第一行李架外部的第一遮阳拉杆、与第二遮阳布连接且位于第二行李架外部的第二遮阳拉杆、与第三遮阳布连接且位于第三行李架外部的第三遮阳拉杆和与第四遮阳布连接且位于第四行李架外部的第四遮阳拉杆，第一遮阳拉杆、第二遮阳拉杆、第三遮阳拉杆和第四遮阳拉杆上设有用于吸附车身本体的永磁体，第一行李架与第二行李架相平行，第三行李架与第四行李架相平行且与第一行李架相垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车车身结构，其特征在于：所述第一行李架的内部设有可旋转的第一转轴，所述第一遮阳布收缩至第一行李架内后缠绕在第一转轴上。

3.根据权利要求1所述的汽车车身结构，其特征在于：所述第二行李架的内部设有可旋转的第二转轴，所述第二遮阳布收缩至第二行李架内后缠绕在第二转轴上。

4.根据权利要求1所述的汽车车身结构，其特征在于：所述第三行李架的内部设有可旋转的第三转轴，所述第三遮阳布收缩至第三行李架内后缠绕在第三转轴上。

5.根据权利要求1所述的汽车车身结构，其特征在于：所述第四行李架的内部设有可旋转的第四转轴，所述第四遮阳布收缩至第四行李架内后缠绕在第四转轴上。

6.根据权利要求1至5任一所述的汽车车身结构，其特征在于：还包括踏板本体、与踏板本体连接且使踏板本体沿水平方向移动至所述车身本体外部或沿水平方向移动至车身本体下方的剪叉式伸缩机构和与剪叉式伸缩机构连接且用于控制剪叉式伸缩机构进行伸长或收缩的伸缩控制机构，剪叉式伸缩机构和伸缩控制机构设置于车身本体底部。

7.根据权利要求6所述的汽车车身结构，其特征在于：所述剪叉式伸缩机构包括第一剪叉臂、第二剪叉臂、第三剪叉臂和第四剪叉臂，第一剪叉臂与第二剪叉臂交叉转动连接，第三剪叉臂与第四剪叉臂交叉转动连接，第一剪叉臂的端部与第三剪叉臂的一端转动连接，第二剪叉臂的端部与第四剪叉臂的一端转动连接，第三剪叉臂和第四剪叉臂的另一端与所述踏板本体连接。

8.根据权利要求7所述的汽车车身结构，其特征在于：所述剪叉式伸缩机构还包括与所述车身本体固定连接的导向座，所述第一剪叉臂的端部与导向座为滑动连接，所述第二剪叉臂的端部与导向座为转动连接。

9.根据权利要求8所述的汽车车身结构，其特征在于：所述伸缩控制机构包括设置于所述导向座上的电动机、设置于电动机上的绕线轮、缠绕在绕线轮上且与所述第一剪叉臂的端部连接的拉索以及设置于第一剪叉臂与所述第二剪叉臂之间的弹性元件。