[发明专利]槽形舱壁连接组件及包含其的船舶

说明书

本发明公开一种槽形舱壁连接组件及船舶，槽形舱壁连接组件包括安装于船舶的底板上的槽形舱壁，所述船舶的底板包括间隔设置的内底板和外底板，所述外底板和所述内底板之间设置有底凳，所述底凳包括间隔设置的第一斜板和第二斜板，所述第一斜板的上端和所述第二斜板的上端均与所述内底板焊接，所述第一斜板的下端和所述第二斜板的下端均与所述外底板焊接，所述第一斜板的上端和所述第二斜板的上端之间的距离小于所述第一斜板的下端和所述第二斜板的下端之间的距离，所述槽形舱壁焊接在所述内底板上且位于所述第一斜板和所述第二斜板之间。与现有技术相比，本发明中的底凳不会占用船舱的舱容，减小了船体结构重量，避免在船舱中出现狭小的施工空间。

技术领域

本发明涉及船舶设计技术领域，具体涉及一种槽形舱壁连接组件及包含其的船舶。

背景技术

液货船、散货船常使用槽型舱壁作为货舱的分隔结构，对于小型船舶，槽型舱壁直接与船舶的内底板连接；槽型舱壁根部应力集中程度加大，导致槽型舱壁的跨距无法加大。对于大型船舶，货舱中通常在槽形舱壁与船体结构之间设置斜撑；该斜撑会占用货舱舱容，增加结构重量，形成许多狭小的施工空间，增大施工难度。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种槽形舱壁连接组件，其可以增加船舱的舱容，减小船体重量。

本发明的另一个目的在于提供一种船舶，其舱容大，自重轻。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种槽形舱壁连接组件，包括安装于船舶的底板上的槽形舱壁，所述船舶的底板包括间隔设置的内底板和外底板，所述外底板和所述内底板之间设置有底凳，所述底凳包括间隔设置的第一斜板和第二斜板，所述第一斜板的上端和所述第二斜板的上端均与所述内底板焊接，所述第一斜板的下端和所述第二斜板的下端均与所述外底板焊接，所述第一斜板的上端和所述第二斜板的上端之间的距离小于所述第一斜板的下端和所述第二斜板的下端之间的距离，所述槽形舱壁焊接在所述内底板上且位于所述第一斜板和所述第二斜板之间。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，所述第一斜板和所述第二斜板均朝向所述槽形舱壁的中心倾斜，且所述第一斜板的倾斜角度等于所述第二斜板的倾斜角度。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，所述第一斜板的上端与所述第二斜板的上端之间的距离等于所述槽形舱壁的槽深。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，所述第一斜板的上端和所述第二斜板的上端均与所述内底板的下表面焊接，所述槽形舱壁的下端与所述内底板的上端面焊接。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，沿所述槽形舱壁的长度方向，所述内底板和所述外底板之间设置有多个所述底凳，相邻两个所述底凳的所述第一斜板间隔设置，相邻两个所述底凳的所述第二斜板间隔设置。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，所述底凳还包括第三斜板和第四斜板，所述第三斜板位于所述第一斜板远离所述第二斜板的一侧，所述第四斜板位于所述第二斜板远离所述第一斜板的一侧，所述第三斜板的上端紧贴所述第一斜板的上端，所述第三斜板的下端与所述第一斜板的下端间隔设置，所述第四斜板的上端紧贴所述第二斜板的上端，所述第四斜板的下端与所述第二斜板的下端间隔设置。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，所述第一斜板远离所述第二斜板的一侧通过第一斜撑与所述内底板连接，所述第二斜板远离所述第一斜板的一侧通过第二斜撑与所述内底板连接。

作为本发明所述的槽形舱壁连接组件的一种优选的技术方案，所述底凳还包括第一加强部，所述第一加强部一端与所述第一斜板焊接，相对的另一端与所述第二斜板焊接。