[发明专利]一种智能确定乘客安全下车的方法及装置在审

专利信息
申请号: 201710488766.2 申请日: 2017-06-23
公开(公告)号: CN107191076A 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 杜光东 申请(专利权)人: 深圳市盛路物联通讯技术有限公司
主分类号: E05B77/00 分类号: E05B77/00;E05B83/36;B60Q9/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司11212 代理人: 杨立
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 确定 乘客 安全 下车 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种智能确定乘客安全下车的方法,其特征在于,所述方法包括:

当检测车辆停止行驶,且车门外开手柄被拉动时,语音提示乘客检测距离车辆预设范围内是否存在移动物体;

接收乘客输入的指示信息,所述指示信息用于指示距离车辆预设范围内是否存在移动物体;

且当所述指示信息为否定信息时,控制车门解锁,方便乘客开门下车;

或者,当所述指示信息为确认信息时,控制车门继续锁定,直至乘客输入否定信息时,控制车门解锁,其中所述否定信息和所述确认信息通过不同输入端口输入。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当检测车辆停止行驶,且车门外开手柄被拉动时,所述方法还包括:

自动检测车辆后方是否存在移动的物体;

且当确定车辆后方存在移动的物体时,根据所述移动物体的移动速度,以及所述移动物体当前位置与车辆位置之间的距离,确定所述移动物体的危险等级;

当所述移动物体的危险等级低于预设危险等级时,车门自动解锁;

当所述移动物体的危险等级高于或者等于预设危险等级时,根据所述移动速度和所述移动物体当前位置与车辆位置之间的距离,计算所述移动物体到达车门的时间,并开始计时;

当计时时间大于所述移动物体到达车门的时间时,再次检测车辆后方是否存在移动物体;

直至确定所述车辆后方不存在移动物体,或者车辆后方存在的移动物体的危险等级低于预设危险等级时,控制车门自动解锁。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述移动物体的移动速度,以及所述移动物体当前位置与车辆位置之间的距离,确定所述移动物体的危险等级,具体包括:

当所述移动物体的移动速度小于第一速度,且所述移动物体当前位置与车辆位置之间的距离等于预设距离时,确定所述移动物体的危险等级为第一危险等级;

当所述移动物体的移动速度大于或者等于第一速度,且小于第二速度,且所述移动物体当前位置与车辆位置之间的距离等于预设距离时,确定所述移动物体的危险等级为第二危险等级;

当所述移动物体的移动速度大于或者等于第二速度,且所述移动物体当前位置与车辆位置之间的距离等于预设距离时,确定所述移动物体的危险等级为第三危险等级,其中所述预设危险等级为第二危险等级,所述第三危险等级为最高危险等级。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,当所述车辆为计程车时,所述方法还包括:

统计车门解锁的次数;

当车门的解锁次数为奇数次时,确定有乘客上车,记录乘客上车时的位置信息和上车时间;

并将所述乘客上车时的位置信息以及上车时间上传至服务器,以便服务器统计预设时间段内乘客上车时的位置所属区域乘客乘坐计程车的频率、以及乘客乘坐计程车的频率大于或等于第一阈值的时间段。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

接收所述服务器发送的通信指令,所述通信指令为所述服务器统计预设时间段内乘客上车时的位置所属区域乘客乘坐计程车的频率、以及乘客乘坐计程车的频率大于或等于第一阈值的时间段之后向终端发送的指令,所述通信指令用于指示计程车在第一时间段到达预定区域接载乘客,其中,所述第一时间段为乘客乘坐计程车的频率大于或等于第一阈值的时间段,所述预定区域为所述乘车乘坐计程车的频率大于第一频率阈值的区域。

6.一种智能确定乘客安全下车的装置,其特征在于,所述装置包括:

检测单元,用于检测车辆停止行驶时,车门外开手柄是否被拉动;

语音提示单元,用于当检测单元检测所述车门外开手柄被拉动时,语音提示乘客检测距离车辆预设范围内是否存在移动物体;

接收单元,用于接收乘客输入的指示信息,所述指示信息用于指示距离车辆预设范围内是否存在移动物体;

处理单元,用于当所述指示信息为否定信息时,控制车门解锁,方便乘客开门下车;

或者,当所述指示信息为确认信息时,控制车门继续锁定,直至乘客输入否定信息时,控制车门解锁,其中所述否定信息和所述确认信息通过不同输入端口输入。

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