[发明专利]一种简易的锁车控制装置及其控制方法

说明书

一种简易的锁车控制装置及其控制方法，控制装置包括EECU起动过渡继电器、起动机继电器、空挡继电器、锁车继电器和上装控制器BBM，锁车继电器线圈上端接上装控制器BBM，锁车继电器触点上端接ST档信号，锁车继电器触点下端接发动机EECU的K34脚。控制方法中车辆管理平台发出解锁控制指令，北斗终端给上装控制器BBM发送解锁控制指令，上装控制器BBM锁车继电器线圈上电；然后上装控制器BBM发送报文给北斗终端提示车辆可起动信息，北斗终端接收到此条报文在显示屏上显示“可起动车辆”，此时驾驶员将点火锁钥匙打到ST档，此时发动机工作、车辆起动。满足了现有工程车的微信签到和签退功能和锁车功能。

技术领域

本发明涉及一种锁车控制装置，更具体地说涉及一种简易的锁车控制装置及其控制方法，属于汽车电气系统技术领域。

背景技术

目前，匹配玉柴单体泵国四发动机、电控系统为玉柴EECU的工程车其电控系统无法进行更新和无功能扩展，从而无法实现当前工程车要求的微信签到和签退功能、锁车功能、限速功能等。

发明内容

本发明针对现有电控系统为玉柴EECU的工程车无法实现当前工程车要求的微信签到和签退功能、锁车功能、限速功能等问题，提供一种简易的锁车控制装置及其控制方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种简易的锁车控制装置，包括EECU起动过渡继电器、起动机继电器、空挡继电器，还包括有锁车继电器和上装控制器BBM，所述的锁车继电器线圈上端接上装控制器BBM，锁车继电器线圈下端接地，锁车继电器触点上端接ST档信号，锁车继电器触点下端接发动机EECU的K34脚，所述的EECU起动过渡继电器线圈下端接发动机EECU的K51脚，EECU起动过渡继电器线圈上端接5A保险下端，EECU起动过渡继电器触点上端接空挡继电器触点下端，EECU起动过渡继电器触点下端接起动机继电器线圈上端，所述的空挡继电器触点上端接5A保险下端，空挡继电器线圈上端接空挡开关下端，空挡继电器线圈下端接地，所述的空挡开关上端接5A保险下端，所述的5A保险上端接点火锁ON档，所述的起动机继电器线圈下端接起动机搭铁，起动机继电器触点上端接蓄电池，起动机继电器触点下端接起动机。

所述上装控制器BBM的A5脚接蓄电池24V电，上装控制器BBM的A6脚接ON档，上装控制器BBM的A7脚接整车CAN H，上装控制器BBM的A8脚接整车CAN L，上装控制器BBM的A10脚接地，上装控制器BBM的A11脚接锁车继电器，上装控制器BBM的B1脚接上装CAN H，上装控制器BBM的B2脚接上装CAN L。