[发明专利]一种基于无线车载网络管理系统的节能方法

说明书

本发明涉及车载网络，公开一种基于无线车载网络管理系统的节能方法，云端服务器通过无线网络与路由器连接，客户端通过无线网络与云端服务器连接并取得车辆授权，车辆授权后，客户端通过路由器控制车辆电器控制模块；路由器内设有用于发送信号的第一IO模块，路由器将第一IO模块中的Ready和ON信号都置为低电平，从而实现节能效果。在车辆休眠时，保证路由器的低功耗，但同时保持路由器与云端服务器的连接，能够快速响应用户的指令；在车辆唤醒状态时，保证WIFI节点的低功耗的同时，确保车辆已经处于一种待命的状态，会及时的响应用户的指令，提高用户的体验；通过网络的互相监测，提供WIFI网络的自恢复能力，提高整个系统的健壮性能。

技术领域

本发明涉及车载网络，尤其涉及一种基于无线车载网络管理系统的节能方法。

背景技术

传统的乘用车网络架构主要是基于CAN总线的，所以它的网络管理也是基于CAN的休眠唤醒来做的；其次，传统汽车都是面向私人的，没有考虑运营的需求，考虑的场景是非常单一的；再次，传统汽车的网络管理都是基于用户遥控钥匙/机械钥匙的信号后才进行的，网络管理都是基于车身控制模块实现的；最后，虚拟钥匙肯定会取代目前的物理钥匙，当车辆使用虚拟APP钥匙之后，Key管理放在Tbox(信息传输模块)内部，那么由Tbox来进行网络管理会更加合适。

发明内容

本发明针对现有技术中无线车载网络比较费电的缺点，提供一种基于无线车载网络管理系统的节能方法。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种基于无线的汽车车载网络管理系统，包括控制车辆内电器的车辆电器控制模块，包括提供给用户租车用的客户端、接收车辆电器控制模块信息的云端服务器、提供WIFI热点供车辆内部WIFI节点连接的路由器；

云端服务器通过无线网络与路由器连接，客户端通过无线网络与云端服务器连接并取得车辆授权，车辆授权后，客户端的信号通过路由器传输来控制车辆电器控制模块；

车辆电器控制模块包括空调控制模块、空净控制模块、门控模块、前灯控制模块、尾灯控制模块和云镜控制模块，路由器内设有用于发送信号的第一IO模块，空调控制模块内设有用于接收第一IO模块信号的第二IO模块，空调控制模块通过第二IO模块信号来控制空调运行状态；

空净控制模块内设有用于接收第一IO模块信号的第三IO模块，空净控制模块通过第三IO模块信号来控制空气净化器运行状态；

门控模块内设有用于接收第一IO模块信号的第四IO模块，门控模块通过第四IO模块来控制车辆门锁开关状态；

前灯控制模块内设有用于接收第一IO模块信号的第五IO模块，前灯控制模块通过第五IO模块来控制前灯开关状态；

尾灯控制模块内设有用于接收第一IO模块信号的第六IO模块，尾灯控制模块通过第六IO模块来控制尾灯开关状态；

云镜控制模块内设有用于接收第一IO模块信号的第七IO模块，云镜控制模块通过第七IO模块来显示空调、空净、门况、车灯状态信息。

一种基于无线的汽车车载网络管理系统的节能方法，包括如下步骤：

步骤a，当用户通过客户端支付租车费后，云端服务器通过无线网络控制路由器进入休眠状态，路由器将第一IO模块中的Ready和ON信号都置为低电平，车辆处于休眠状态；

步骤b，第二IO模块接收到第一IO模块的Ready和ON的低电平信号，关闭空调控制模块上的WIFI网络；

第三IO模块接收到第一IO模块的Ready和ON的低电平信号，关闭空净控制模块上的WIFI网络；

第四IO模块接收到第一IO模块的Ready和ON的低电平信号，关闭门控模块上的WIFI网络；