[发明专利]一种基于无线车载网络管理系统的节能方法

权利要求书

1.一种基于无线车载网络管理系统的节能方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤a，无线车载网络管理系统包括控制车辆内电器的车辆电器控制模块(10)、提供给用户租车用的客户端(11)，接收车辆电器控制模块(10)信息的云端服务器(12)、提供WIFI热点供车辆内部WIFI节点连接的路由器(13)；云端服务器(12)通过无线网络与路由器(13)连接，客户端(11)通过无线网络与云端服务器(12)连接并取得车辆授权，车辆授权后，客户端(11)的信号通过路由器(13)传输来控制车辆电器控制模块(10)；路由器(13)内设有用于发送信号的第一IO模块(131)，当用户通过客户端(11)支付租车费后，云端服务器(12)通过无线网络控制路由器(13)进入休眠状态，路由器(13)将第一IO模块(131)中的Ready和ON信号都置为低电平，车辆处于休眠状态；

步骤b，车辆电器控制模块(10)包括空调控制模块(101)，空调控制模块(101)内设有用于接收第一IO模块(131)信号的第二IO模块(1011)，空调控制模块(101)通过第二IO模块(1011)信号来控制空调运行状态；第二IO模块(1011)接收到第一IO模块(131)的Ready和ON的低电平信号，关闭空调控制模块(101)上的WIFI网络；

车辆电器控制模块(10)还包括空净控制模块(102)，空净控制模块(102)内设有用于接收第一IO模块(131)信号的第三IO模块(1021)，空净控制模块(102)通过第三IO模块(1021)信号来控制空气净化器运行状态；第三IO模块(1021)接收到第一IO模块(131)的Ready和ON的低电平信号，关闭空净控制模块(102)上的WIFI网络；

车辆电器控制模块(10)还包括门控模块(103)，门控模块(103)内设有用于接收第一IO模块(131)信号的第四IO模块(1031)，门控模块(103)通过第四IO模块(1031)来控制车辆门锁开关状态；第四IO模块(1031)接收到第一IO模块(131)的Ready和ON的低电平信号，关闭门控模块(103)上的WIFI网络；

车辆电器控制模块(10)还包括前灯控制模块(104)，前灯控制模块(104)内设有用于接收第一IO模块(131)信号的第五IO模块(1041)，前灯控制模块(104)通过第五IO模块(1041)来控制前灯开关状态；第五IO模块(1041)接收到第一IO模块(131)的Ready和ON的低电平信号，关闭前灯控制模块(104)上的WIFI网络；

车辆电器控制模块(10)还包括尾灯控制模块(105)，尾灯控制模块(105)内设有用于接收第一IO模块(131)信号的第六IO模块(1051)，尾灯控制模块(105)通过第六IO模块(1051)来控制尾灯开关状态；第六IO模块(1051)接收到第一IO模块(131)的Ready和ON的低电平信号，关闭尾灯控制模块(105)上的WIFI网络；

车辆电器控制模块(10)还包括云镜控制模块(106)，云镜控制模块(106)内设有用于接收第一IO模块(131)信号的第七IO模块(1061)，云镜控制模块(106)通过第七IO模块(1061)来显示空调、空净、门况、车灯状态信息；第七IO模块(1061)接收到第一IO模块(131)的Ready和ON的低电平信号，关闭云镜控制模块(106)上的WIFI网络；

步骤c，路由器(13)与云端服务器(12)的TCP心跳连接，心跳周期为40～80s；

步骤d，当用户预约车辆后，用车时间离当前时间＞5～15min时，后台不会对车辆发送指令，云端服务器(12)设定一个时间定值，当发车时间离当前时间＜5～15min时，云端服务器(12)控制路由器(13)进入半休眠状态，路由器(13)将第一IO模块中的Ready信号设置为高电平；

步骤e，第二IO模块(1011)接收到第一IO模块(131)的Ready高电平信号，开启空调控制模块(101)上的WIFI网络；

第三IO模块(1021)接收到第一IO模块(131)的Ready高电平信号，开启空净控制模块(102)上的WIFI网络；

第四IO模块(1031)接收到第一IO模块(131)的Ready高电平信号，开启门控模块(103)上的WIFI网络；

第五IO模块(1041)接收到第一IO模块(131)的Ready高电平信号，开启前灯控制模块(104)上的WIFI网络；

第六IO模块(1051)接收到第一IO模块(131)的Ready高电平信号，开启尾灯控制模块(105)上的WIFI网络；

第七IO模块(1061)接收到第一IO模块(131)的Ready高电平信号，开启云镜控制模块(106)上的WIFI网络；

步骤f，当用户通过客户端(11)打开车门时，云端服务器(12)控制路由器(13)进入ON状态，路由器(13)将Ready和ON信号设置为高电平，路由器(13)控制车辆电器控制模块(10)的WIFI节点在50ms～200ms内进入工作状态，动力电池系统启动；

步骤g，网络监测与诊断，对车辆电器控制模块(10)内的WIFI节点监测和重启，车辆电器控制模块(10)以每0.5～2s给路由器(13)发送空调、空净、门况、车灯状态信号，路由器(13)接收到状态信号后进行反馈；

当路由器(13)在3s～8s内接收不到任何节点的状态信号，重启路由器(13)的WIFI模块；车辆电器控制模块(10)上的WIFI节点在10～20s内未接到路由器(13)的反馈状态，重启车辆电器控制模块(10)的WIFI模块；

2.根据权利要求1所述的一种基于无线车载网络管理系统的节能方法，其特征在于：还包括步骤h，对车辆电器控制模块(10)内的无线4G网络进行监测和重启，路由器(13)每5s～15s给云端服务器(12)发送状态信号，云端服务器(12)在接收到状态信号后进行反馈，当路由器(13)在20～40s之内没有接收到云端服务器(12)反馈的信号，重启路由器(13)的4G模块。