[发明专利]用于桥墩柱浇筑施工的自爬升安全操作平台及其施工方法有效
申请号: | 201710485096.9 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107386113B | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 李金强;丁建伟;甄长英;李英甫;王海龙 | 申请(专利权)人: | 中建市政工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 闫立德 |
地址: | 100037 北京市丰台区西四*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥墩 浇筑 施工 爬升 安全 操作 平台 及其 方法 | ||
本发明属于一种用于桥墩柱浇筑施工的自爬升安全操作平台及其施工方法,自爬升安全操作平台由两个对称且呈弧型体的第一拼装架体和第二拼装架体所组成,每个拼装架体的内侧上端对称设有凸出作业台面的压紧圈,呈弧形段的压紧圈上呈间隔距离设有数个与对应部压紧圈螺接的压紧螺杆,每个拼装架体的内侧面为斜面,斜面上纵向呈间隔距离设有数个斜导轨槽,呈工字型的自固式楔脚的后部滑卡在斜导轨槽内,自固式楔脚的前部位于斜导轨钢柱外侧。本发明能利用已浇筑的混凝土桥墩作安全操作平台的支撑且在其上能随其高度自爬升高,完成桥墩柱浇筑施工,具有施工方法可行安全,结构简单,施工速度快,安全性好,省时省力,施工成本低,施工质量好和节能环保效果好的优点。
技术领域
本发明属于一种用于桥墩柱浇筑施工的自爬升安全操作平台及其施工方法。
背景技术
随着国家对基础设施的不断投入,公路桥梁的不断发展,桥梁高度也不断在增加,桥梁墩柱在桥梁中起着承上启下的作用,且越来越多采用高墩柱的设计,墩柱浇筑施工作业属于高空作业,以往施工通常采用搭设脚手架的施工方法,但搭设脚手架存在施工作业量大,反复拆移搭建材料,造成施工速度慢,费时费力,施工成本高,施工质量低,存在较大的安全隐患。在施工环境恶劣条件下,如多山、沼泽或其它施工环境恶劣地区进行道路桥墩柱浇筑施工中,往住不能用塔吊或其它以地面为基础的重型起重设备进行施工,也不能用搭设脚手架方法进行施工,上述难题是迫切需要解决的施工问题。
发明内容
本发明的目的是设计一种用于桥墩柱浇筑施工的自爬升安全操作平台及其施工方法,能利用已浇筑的混凝土桥墩作安全操作平台的支撑且在其上能随其高度自爬升高,完成桥墩柱浇筑施工,具有施工方法可行安全, 结构简单,施工速度快,安全性好,省时省力,施工成本低,施工质量好和节能环保效果好的优点。
为此, 本发明的用于桥墩柱浇筑施工的自爬升安全操作平台,包括手拉起吊器、护网、护栏杆、吊缆和起重缆。自爬升安全操作平台由两个对称且呈弧型体的第一拼装架体和第二拼装架体所组成。每个拼装架体的上端面设有台面板和呈间隔距离设置有的吊钩。每个拼装架体的内侧上端对称设有凸出作业台面的压紧圈。呈弧形段的压紧圈上呈间隔距离设有数个与对应部压紧圈螺接的压紧螺杆,位于压紧圈内侧的压紧螺杆端部设有手紧盘,位于压紧圈外侧的压紧螺杆另一端设有压板。位于作业台面交合处的每个拼装架体的压紧圈上呈间隔距离设有数个供紧固螺栓穿过的螺栓孔,紧固螺栓能穿过相邻拼装架体上对应的螺栓孔并用紧固螺母缩小两个拼装架体上压紧圈的间距。
每个拼装架体的内侧面纵向呈间隔距离设有数根斜导轨钢柱,斜导轨钢柱的上部距桥墩柱的距离小于斜导轨钢柱的下部距桥墩柱的距离,斜导轨钢柱上设有斜导轨槽,呈工字型的自固式楔脚的后部滑卡在斜导轨槽内,自固式楔脚的前部位于斜导轨钢柱外侧。
或:每个拼装架体的内侧面为斜面,上部的斜面距桥墩柱的距离小于下部的斜面距桥墩柱的距离,斜面上纵向呈间隔距离设有数个斜导轨槽,呈工字型的自固式楔脚的后部滑卡在斜导轨槽内,自固式楔脚的前部位于斜导轨钢柱外侧。
所述的自固式楔脚用钢制,自固式楔脚的外侧面与桥墩的外周面纵向线平行设置,自固式楔脚的内侧部滑卡在斜导轨槽内且与斜导轨槽适配,自固式楔脚的外侧面上设有防滑层。
所述的自固式楔脚的防滑层为设在自固式楔脚外侧面上的凹槽纹,或为设在自固式楔脚外侧面上的凸点,或为设在自固式楔脚外侧面上的耐磨防滑橡胶或尼龙合成材料,或为设在自固式楔脚外侧面上的汽车刹车片材料层。
所述的每个拼装架体在作业台面交合处的周边上能设有连接钢板,连接钢板上呈间隔距离设有数个供紧固螺栓穿过的螺栓孔,紧固螺栓能穿过相邻拼装架体上对应的螺栓孔并用紧固螺母缩小两个拼装架体上作业台面交合处的间距。
所述的台面板上设有供料口,供料口的上端设有由起重电机带动的起重绞盘。
所述的台面板上设有出入口,出入口内设有梯子。
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