[发明专利]一种夹具可更换的连续式发动机检漏装置及方法

说明书

本发明公开一种夹具可更换的连续式发动机检漏装置及方法，其装置包括依次连接的进料滚道、第一转台、输送滚道、第二转台和出料滚道，输送滚道上设有曲轴箱检漏工位和油水道检漏工位，进料滚道和出料滚道之间设有检漏水箱；曲轴箱检漏工位和油水道检漏工位上分别设有可更换的夹具和夹具安装机架。其方法是通过进料滚道、输送滚道和出料滚道连续输送发动机壳体，对多个部位进行连续式检漏，当发动机壳体型号发生变化时，可通过在曲轴箱检漏工位和油水道检漏工位更换夹具，从而使本检漏装置可适应多种规格和型号的发动机检漏，提高检漏装置使用的灵活性，有效降低设备成本。

技术领域

本发明涉及发动机检漏技术领域，特别涉及一种夹具可更换的连续式发动机检漏装置及方法。

背景技术

在汽车领域中，发动机泄漏故障是较为常见和危险的现象，为了保障发动机在使用过程中的正常运转，发动机壳体制造后，一般需要先对其进行检漏。由于发动机的型号和规格有多种多样，因此在检漏过程中需要配备的夹具结构也各不相同。目前的检漏装置中，检测工位上用于夹紧发动机工件的夹具固定不可更换，因此，每台检漏装置仅能用于同一规格型号的发动机检漏，而检测工位一般需要设置曲轴箱检漏工位和油水道检漏工位等多个工位，这对于发动机大批量生产的厂家来说，检漏装置的投入成本相当高，不利于生产成本的控制，另外，每生产一种规格型号的发动机，就必须配备一套检漏装置，设备投入和维护成本大大增加，占地面积也大，检漏装置使用不够灵活，利用率难以得到提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种夹具可更换的连续式发动机检漏装置，该装置可适应多种规格和型号的发动机检漏，提高检漏装置使用的灵活性，有效降低设备成本。

本发明的另一目的在于提供一种通过上述装置实现的夹具可更换的连续式发动机检漏方法。

本发明的技术方案为：一种夹具可更换的连续式发动机检漏装置，包括依次连接的进料滚道、第一转台、输送滚道、第二转台和出料滚道，输送滚道上设有曲轴箱检漏工位和油水道检漏工位，进料滚道和出料滚道之间设有检漏水箱，进料滚道与检漏水箱之间设有第一悬臂吊，出料滚道与检漏水箱之间设有第二悬臂吊；其中，第一转台和第二转台均用于发动机壳体输送方向的转换，曲轴箱检漏工位用于检测发动机壳体的曲轴箱部位是否会产生泄漏，油水道检漏工位用于检测发动机壳体的油水道部位是否会产生泄漏，检漏水箱用于对发动机壳体的进一步检测，防止曲轴箱检测工位和油水道检测工位产生误检的现象；

曲轴箱检漏工位和油水道检漏工位上分别设有夹具和夹具安装机架，夹具安装机架上设有上油缸和防掉落组件，夹具顶部设有提升座、插销组件和自动接头组件，插销组件设于提升座的一侧并与提升座相接，自动接头组件设于提升座的外侧；夹具进入夹具安装机架后，防掉落组件和插销组件分别位于提升座的两侧，上油缸位于提升座上方。其中，防掉落组件和插销组件分别设于提升座的两侧，从两侧将提升座固定，便于将提升座与上油缸连接或分离。自动接头组件用于实现外部油管、气管与夹具内油管、气管的自动连接或断开。

所述进料滚道和出料滚道分别设于输送滚道的两端，且进料滚道和出料滚道分别与输送滚道相垂直设置。该结构设置可使发动机检漏装置的整体结构更加紧凑合理，减少占地面积，降低设备成本投入。其中，进料滚道、出料滚道和输送滚道均采用多个滚轴并排平行分布的结构形式，可采用市面通用的滚道机构即可。输送滚道的两端还可以向外延伸连接清洗机构或其他机构。