[发明专利]一种强度试验工装有效
申请号: | 201710481778.2 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107084849B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 高岳旸;刘志英;成君 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 试验 工装 | ||
1.一种强度试验工装,用于对车辆车门的车窗托架进行强度试验,其特征在于,所述强度试验工装包括:
夹持机构,所述夹持机构内限定有用于安装车窗托架的装配空间,所述车窗托架的本体设在所述装配空间内且所述车窗托架的突出部伸出所述装配空间;
固定件,所述固定件与所述夹持机构和所述突出部中的一个相连以固定所述夹持机构或所述突出部的位置;
作动器,所述作动器与所述夹持机构和所述突出部中的另一个相连以驱动所述夹持机构相对于所述突出部产生位移;
其中,所述夹持机构包括:第一夹板;第二夹板,所述第二夹板与所述第一夹板相连且间隔开限定出所述装配空间;所述第一夹板和所述第二夹板分别形成为板状且所述第一夹板的宽度大于所述第二夹板的宽度,所述作动器与所述第一夹板超出所述第二夹板的部分相连且与所述突出部的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的强度试验工装,其特征在于,所述作动器通过作动器连接螺栓与所述第一夹板相连,所述固定件与所述突出部相连。
3.根据权利要求2所述的强度试验工装,其特征在于,所述固定件形成为柱状且与所述作动器连接螺栓同轴设置。
4.根据权利要求2所述的强度试验工装,其特征在于,所述固定件与所述作动器连接螺栓之间的轴向距离大于所述车窗托架的厚度。
5.根据权利要求4所述的强度试验工装,其特征在于,还包括:垫块,所述垫块设在所述装配空间内,所述垫块止抵所述车窗托架以限制所述车窗托架的位置。
6.根据权利要求1所述的强度试验工装,其特征在于,所述第一夹板与所述第二夹板通过两个固定螺栓连接,两个所述固定螺栓分别位于所述车窗托架的两端。
7.根据权利要求6所述的强度试验工装,其特征在于,所述第一夹板上用于安装所述固定螺栓的安装孔为沿所述第一夹板的宽度方向延伸的长形孔。
8.根据权利要求1所述的强度试验工装,其特征在于,还包括:垫板,所述垫板设在所述车窗托架用于夹持车窗的夹持槽内。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的强度试验工装,其特征在于,还包括:用于检测所述作动器的作用力和位移的力传感器和位移传感器。
10.根据权利要求9所述的强度试验工装,其特征在于,所述力传感器和所述位移传感器集成设置或分体设置。
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