[发明专利]气弹簧紧固件驱动器有效
申请号: | 201710480045.7 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN107520820B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | E·纳莫兹 | 申请(专利权)人: | 创科无线普通合伙 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00;B25D11/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;黄志兴 |
地址: | 美国南卡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 紧固 驱动器 | ||
1.一种紧固件驱动器,包括:
主壳体;
驱动叶片,该驱动叶片能够从缩回位置移动到驱动位置,以驱动紧固件进入工件内;
气弹簧机构,该气弹簧机构用于将所述驱动叶片从所述缩回位置驱动到所述驱动位置,所述气弹簧机构包括:
气缸壳体,该气缸壳体容纳有加压气体;以及
从所述气缸壳体伸出的活塞,该活塞能够相对于所述气缸壳体移动并且通过所述加压气体从缩回位置向驱动位置偏置,在所述驱动位置,所述活塞从所述气缸壳体完全伸出;
其中,所述气缸壳体能够沿所述活塞的纵向轴线相对于所述主壳体远离所述驱动叶片移动,同时所述活塞相对于所述主壳体保持不动,以减小所述气缸壳体内的所述加压气体的压力。
2.根据权利要求1所述的紧固件驱动器,其中,所述气缸壳体包括位于其外周上的外螺纹,该外螺纹能够与相对于所述主壳体不动的配合内螺纹相啮合。
3.根据权利要求2所述的紧固件驱动器,其中,所述气缸壳体能够响应于所述气缸壳体相对于所述主壳体的旋转而沿所述纵向轴线移动。
4.根据权利要求3所述的紧固件驱动器,其中,所述气缸壳体响应于所述气缸壳体相对于所述主壳体旋转一整周而沿所述纵向轴线平移的距离等于所述外螺纹的螺距。
5.根据权利要求2所述的紧固件驱动器,其中,所述外螺纹与所述内螺纹自锁。
6.根据权利要求1所述的紧固件驱动器,还包括连接到所述气缸壳体的操作杆,其中使用者能够抓持所述操作杆以旋转所述气缸壳体。
7.根据权利要求1所述的紧固件驱动器,其中,所述气缸壳体包括形成有插座的轴向端。
8.根据权利要求1所述的紧固件驱动器,还包括用于将所述驱动叶片从所述驱动位置向所述缩回位置提升的第一返回机构。
9.根据权利要求8所述的紧固件驱动器,还包括用于将所述活塞从所述驱动位置向所述缩回位置提升的第二返回机构。
10.根据权利要求9所述的紧固件驱动器,其中,所述第一返回机构包括伸缩气缸。
11.根据权利要求9所述的紧固件驱动器,其中,所述第一返回机构和所述第二返回机构并行操作,以将所述驱动叶片和所述活塞返回至各自的缩回位置。
12.根据权利要求9所述的紧固件驱动器,还包括传感器,该传感器配置成检测所述气缸壳体相对于所述主壳体的位置。
13.根据权利要求12所述的紧固件驱动器,其中,响应于所述传感器检测到所述气缸壳体远离所述主壳体预定距离,所述第二返回机构被激活。
14.根据权利要求1所述紧固件驱动器,其中,所述驱动叶片驱动所述紧固件的深度通过沿所述活塞的纵向轴线相对于所述主壳体移动所述气缸壳体来进行调整。
15.根据权利要求1所述紧固件驱动器,还包括制动系统,以相对于所述主壳体将所述气缸壳体选择性地固定在特定位置。
16.根据权利要求1所述的紧固件驱动器,其中,所述气弹簧机构还包括定位在所述气缸壳体内的导向柱,并且其中所述导向柱容纳在形成于所述活塞中的对应孔内。
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