[发明专利]一种轨道车辆及其车体结构

权利要求书

1.一种轨道车辆的车体结构，其特征在于，包括受电弓安装区和风道布置区，所述受电弓安装区用于安装受电弓装置，所述风道布置区，用于安装轨道车辆的空调通风管道；所述风道布置区位于所述受电弓安装区的旁侧，并且至少所述受电弓安装区设置有隔声结构；车顶（2）设置有开口向上的凹陷部（2a），所述凹陷部（2a）形成所述受电弓安装区，受电弓的支持绝缘子安装于所述凹陷部（2a）的槽底壁；所述风道布置区布置于所述凹陷部（2a）的侧壁与相应车体侧墙形成的空腔；所述隔声结构包括设置于车厢内部的车内隔声结构，至少包括以下一者或者几者：纳米纤维隔热层（4）、车内隔声复合层（5）和减振吸声层（6）；

并且，所述纳米纤维隔热层（4）或所述车内隔声复合层（5）的横向两侧延伸至所述空调通风管道与车体侧壁之间。

2.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，所述隔声结构包括车外隔声复合层（1），所述车外隔声复合层（1）包括两层金属板以及填充于两所述金属板之间的压电阻尼材料层（12），所述车外隔声罩覆盖于所述凹陷部（2a）的槽底壁，并且所述支持绝缘子的安装部穿过所述车外隔声复合层（1）固定连接所述凹陷部（2a）的槽底壁。

3.如权利要求1或2所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，所述车内隔声复合层（5）包括两层金属板，所述两层金属板之间填充有隔热吸声材料层（52）或/和减振涂料层（53）。

4.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，所述减振吸声层（6）横向覆盖整个车顶（2）。

5.如权利要求2所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，所述车顶（2）与所述车内隔声结构接触的表面设置有阻尼浆层（3），所述阻尼浆层（3）横向覆盖整个车顶（2）；所述车顶（2）内部靠近所述车外隔声复合层的位置还贴有热熔材料。

6.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，所述车内隔声复合层（5）上设置有若干开口向下的凹槽，所述凹槽的底壁设置有通孔，所述车顶（2）上设置有容置螺栓头部的滑槽结构，所述螺栓的螺纹部穿过所述纳米纤维隔热层（4）和所述凹槽底壁设置的通孔与螺母连接固定。

7.如权利要求6所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，还包括密封件，用于封堵所述凹槽的槽口；设置于所述滑槽结构中的所述螺栓同时固定所述纳米纤维隔热层（4）、所述车内隔声复合层（5）和所述密封件。

8.如权利要求3所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，还包括车内顶板（c），位于车内隔声结构的下方，所述车内顶板（c）横向延伸的两侧端部固定于所述空调通风管道上。

9.如权利要求3所述的轨道车辆的车体结构，其特征在于，沿横向或/和沿纵向，所述车内隔声复合层（5）包括至少两段，各段搭边连接并且通过螺栓固定于车顶（2）的滑槽结构。

10.一种轨道车辆，包括底架及设置于底架上的车体，其特征在于，所述车体具有如权利要求1至9任一项所述的车体结构。