[发明专利]一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具及其焊接工艺

说明书

技术领域

本发明属于机械加工领域，具体的说，是涉及一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具及焊接工艺。

背景技术

在汽车桥壳机械加工技术领域，国内或国外各类冲压焊接桥壳生产过程中需对弹簧板座总成及桥壳本体进行拼装，再进行焊接，拼装过程需保证弹簧板座总成与桥壳本体之间的距离、角度及角度差，然而现有拼装设备通用性不强，对于不同距离、不同类型的弹簧板座总成及同类不同长度、管径变化、不同角度的桥壳本体无法实现快速定位及焊接，阻碍了企业的生产，有鉴于此，有必要设计一种能快速、精准完成弹簧板座总成与桥壳本体定位、夹紧且具有较强通用性的拼装焊接夹具。

中国专利公告号为CN205970688U公开了一种汽车后桥弹簧板座支架与后桥壳本体总成的连接结构，它包括后桥壳本体总成和弹簧板座支架，弹簧板座支架焊接在后桥壳本体总成上，所述弹簧板座支架包括基板，基板的底部中间设有凹槽，基板底面的一侧设有向外倾斜向下伸出的第一焊接部，基板的底面的另一侧设有向内倾斜向下伸出的第二焊接部，第二焊接部的伸出长度大于第一焊接部的伸出长度，第一焊接部与凹槽的槽底平滑过渡连接，第二焊接部与凹槽的槽口平滑过渡连接，第一焊接部与第二焊接部共同形成弹簧板座支架与后桥壳本体总成的定位焊接部。

以上专利为本公司申请的实用新型专利，为了方便进一步焊接弹簧板座总成与桥壳本体，对弹簧板座总成与桥壳本体拼装的夹具进一步改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具，包括机架总成、头尾座移动机构、弹簧板座总成定位机构、中心定位机构，机架总成的中间两侧分别设有左导轨及右导轨，左导轨和右导轨上分别滑动连接一个头尾座移动机构和一个弹簧板座总成定位机构，中心定位机构设于机架总成中心偏后侧的位置，两个头尾座移动机构对桥壳本体两端定位，两个弹簧板座总成定位机构对弹簧板座总成定位，中心定位机构对桥壳本体中心定位。

上述的一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具，所述机架总成包括机架、床身底板、左导轨、手控阀安装支架、头尾座汽缸手控阀、弹簧板座汽缸手控阀、中心定位汽缸手控阀和右导轨，床身底板通过螺栓安装在机架上；

左导轨及右导轨分别通过螺栓安装在床身底板上，且左导轨、右导轨在同一轴线上；

手控阀安装支架通过螺栓安装在底板中间正后方，头尾座汽缸手控阀、弹簧板座汽缸手控阀、中心定位汽缸手控阀通过螺栓安装在手控阀安装支架上；头尾座汽缸手控阀、弹簧板座汽缸手控阀、中心定位汽缸手控阀上的接头通过气管分别与头尾座移动机构、弹簧板座总成定位机构、中心定位机构上的汽缸连接。

上述的一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具，所述头尾座移动机构包括机座、角支座、V型支架、挡环、定位套、导轴、气缸接头、锁紧螺母、端盖、汽缸、压板，机座底部设有压板，机座经压板安装在左导轨或右导轨上，机座的内侧设有角支座，角支座上通过螺栓安装有V型支架，机座上部设有轴筒，轴筒外侧设有汽缸，汽缸上的气管接头通过气管与头尾座汽缸手控阀接头连接，汽缸的输出轴经气缸接头及锁紧螺母与一端设于轴筒内的导轴连接，导轴的另一端设有定位套，定位套内设有挡环。

上述的一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具，所述弹簧板座总成定位机构包括底板、杠杆、T型块、导座、导柱、连接座、支架、接头、升降气缸、侧板、定位板、中心销、削边销、T型螺母、衬管和开口销，底板的底部设有T型块，底板经T型块安装在左导轨或右导轨上，底板上设有导座，导座的两侧设有侧板，导座的后端设有支架，升降气缸通过螺栓安装在支架上，升降气缸上的气管接头通过气管与弹簧板座汽缸手控阀上的接头连接，导座内滑动连接有导柱，导柱的上端经连接座与定位板连接，定位板的上表面设有中心销和削边销，导柱的下端连接有T型块，两块侧板之间通过开口销和衬管安装有杠杆，杠杆的一端设有手柄，另一端经接头与升降气缸的伸出轴连接，杠杆的中部与T型块的下部铰接。

上述的一种弹簧板座总成与桥壳本体拼装焊接夹具，所述中心定位机构包括角度调节机构和夹紧机构，夹紧机构设于角度调节机构上部；