[发明专利]一种新能源客车底盘近制系统转向节臂在审
| 申请号: | 201710455309.3 | 申请日: | 2017-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN107187498A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
| 发明(设计)人: | 徐晓阳 | 申请(专利权)人: | 苏州金世装备制造股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
| 地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 客车 底盘 系统 转向 | ||
1.一种新能源客车底盘近制系统转向节臂,包括横向臂(1)、纵向连接臂(2)、铰接孔节(3),其特征在于:所述横向臂(1)上设有螺纹孔(4),所述纵向连接臂(2)上缠绕有加强节(6),所述纵向连接臂(2)上还设置有标牌安装凹槽(7),所述纵向连接臂(2)底部还设置有挂钩(10),所述挂钩(10)上安装有拉簧(11),所述铰接孔节(3)内设置有铰接孔(8),所述铰接孔节(3)的顶部设置有防滑纹理(9),所述横向臂(1)与纵向连接臂(2)连接处、纵向连接臂(2)与铰接孔节(3)连接处均设置有加强筋(5)。
2.根据权利要求1所述一种新能源客车底盘近制系统转向节臂,其特征在于:所述加强筋(5)至少设置为三道,分别设置于纵向连接臂(2)的左右两侧以及下方。
3.根据权利要求1所述一种新能源客车底盘近制系统转向节臂,其特征在于:所述标牌安装凹槽(7)上还设置有标牌安装孔,且标牌安装孔的数目为四个。
4.根据权利要求1所述一种新能源客车底盘近制系统转向节臂,其特征在于:所述横向臂(1)、纵向连接臂(2)、铰接孔节(3)为一体铸造成型。
5.根据权利要求1所述一种新能源客车底盘近制系统转向节臂,其特征在于:所述螺纹孔(4)的数目为两个,所述螺纹孔(4)为横向设置,所述铰接孔(8)为纵向设置。
6.根据权利要求1所述一种新能源客车底盘近制系统转向节臂,其特征在于:所述纵向连接臂(2)的直径从左到右依次减小,所述纵向连接臂(2)呈弧形设置。
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