[发明专利]轨道交通平交路口路面铺装加强结构及铺装方法

权利要求书

1.一种轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其中路面铺设有钢轨组件，所述钢轨组件包括提供行车导向的钢轨、设于所述钢轨左右两侧下部的若干个扣件，同一侧所有的所述扣件沿所述钢轨的长度延伸方向间隔分布，其特征在于：所述钢轨的左右两侧分别设有若干个限位块，所述限位块包括混凝土预制块、固设于所述预制块外部的钢板，所述预制块上开设有沿上下方向贯穿且槽口朝向所述扣件的容纳槽，所述钢板盖设在所述容纳槽的上方并封闭部分所述的槽口，所述扣件收容在所述容纳槽中，所述容纳槽中设有填充混凝土而使得所述预制块与所述扣件相对固定。

2.根据权利要求1所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：所述钢板包括一体成型而呈L型的水平板部与竖直板部，所述水平板部盖设在所述容纳槽的上方，所述竖直板部封闭所述槽口的上部，所述竖直板部的底端面沿竖直方向上位于所述扣件上方。

3.根据权利要求2所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：所述钢板的长度与所述预制块的长度相一致，所述水平板部的宽度小于所述预制块的宽度且大于所述容纳槽的深度。

4.根据权利要求1所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：所述限位块的顶端面与所述钢轨的顶端面相平齐。

5.根据权利要求1所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：所述钢板的顶端面与所述预制块的顶端面相平齐。

6.根据权利要求1所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：所述钢轨的上部与所述钢板相接，且两者之间填充有密封胶。

7.根据权利要求1所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：路面混凝土层开设有用于安装所述限位块的施工沟槽，所述施工沟槽的至少竖直槽壁上涂设有粘性材料制成的粘结密封层。

8.根据权利要求1所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，其特征在于：所述预制块采用C35钢筋混凝土进行浇筑而成，且所述钢板通过锚固钢筋与所述预制块整体浇筑而成；所述填充混凝土采用C25细石混凝土浇筑填充。

9.一种轨道交通平交路口路面铺装加强结构的铺装方法，其特征在于：采用如权利要求1至8任一所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构，所述的铺装方法包括如下步骤：

（1）在所述轨道组件的两侧的原有路面上分别开挖施工沟槽；

（2）在所述预制块的容纳槽中注入未凝结的所述填充混凝土，然后将所述限位块扣在所述施工沟槽中而与所述钢轨组件相接，并使得所述扣件位于所述容纳槽中；

（3）在所述限位块与所述钢轨之间的缝隙中填满密封胶，在所述限位块与所述施工沟槽的竖直槽壁之间的缝隙中也填满密封胶；

（4）沿所述施工沟槽的长度延伸方向依次按照步骤（2）、（3）铺设所述限位块。

10.根据权利要求9所述的轨道交通平交路口路面铺装加强结构的铺装方法，其特征在于：在步骤（2）前，在所述施工沟槽的竖直槽壁及底部槽壁上刷涂沥青粘层或密封胶。