[发明专利]智能交通管理系统在审

专利信息
申请号: 201710450189.8 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN107067745A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 王占海;王世杰 申请(专利权)人: 河南中安占海控股集团有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;B60K28/06;B60T7/12;G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙)11458 代理人: 邓金涛
地址: 450000 河南省郑州市高新技*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 智能 交通管理 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及交通管理,具体涉及一种智能交通管理系统。

背景技术

随着社会的发展和人类生活水平的提高,车辆越来越多,对交通管理的难度也越来越大,目前在对车辆驾驶时,也没有对驾驶员的身份进行验证,可能造成很多假证或套证开车的现象,在交通管理领域不容易做到统一监管,实时检测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能交通管理系统,解决目前的交通管理在车辆驾驶时没有对驾驶员的身份进行验证容易造成假证或套证开车的问题。

为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种智能交通管理系统,包括主控制器以及与主控制器信号连接的智能芯片卡读取模块、行车记录模块、电喷控制器、报警器和刹车机构;

智能芯片卡读取模块包括芯片卡读取装置和能被芯片卡读取装置读取驾驶员基本信息的智能芯片卡;

芯片卡读取装置用于读取驾驶员基本信息并上传至主控制器;

行车记录模块包括前方向摄像头和室内摄像头,所述前方向摄像头用于记录车前交通状态并传输给主控制器,所述室内摄像头用于识别驾驶员图像并将驾驶员图像上传至主控制器;

电喷控制器用于根据主控制器发出的信号实现车辆的启动;

报警器用于根据主控制器发出的信号发出报警;

刹车机构用于根据主控制器发出的信号对车辆进行刹车;

主控制器用于接收智能芯片卡读取模块和行车记录模块的信号判断是否允许启动车辆,以及对电喷控制器、报警器和刹车机构发出信号。

本发明通过统一的智能芯片卡将每位通过驾校考试的人员信息均记录在智能芯片卡中,当开车时,智能芯片卡作为开车人员的启动通行证,只有通过智能芯片卡验证的人员才能够启动车辆,能够是被假证,杜绝无证驾驶或套证开车。

更进一步的方案是,主控制器判断是否允许启动车辆的具体方法是:

首先驾驶员将存有该驾驶员基本信息的智能芯片卡插入芯片卡读取装置中,芯片卡读取到驾驶员的基本信息上传至主控制器,

同时室内摄像头采集驾驶员图像并上传至主控制器,

主控制器将驾驶员基本信息和驾驶员图像与公安部驾驶员信息库进行匹配,如果匹配成功,则允许启动车辆。

更进一步的方案是,上述智能交通管理系统还包括与主控制器信号连接的酒驾识别控制模块,酒驾识别控制模块包括主传感器和辅助传感器,主传感器和辅助传感器均用于检测酒精含量并传输至主控制器,主控制器根据酒驾识别控制模块上传的酒精含量数据判断驾驶员是否属于酒驾。

更进一步的方案是,主控制器判断驾驶员是否属于酒驾的具体方法是:

驾驶员启动车辆时,首先用手触摸主传感器组合3~5秒,主传感器检测到驾驶员酒精含量合格,则允许启动车辆;

在行车过程中,如果主传感器检测到酒精气体并且温度较高,则视为酒驾,主控制器触发报警器报警并通过刹车机构刹车,如果辅助传感器检测到酒精气体后主传感器也检测到气体并且温度较低,则判断为乘客饮酒,车辆正常运行。

本发明在车辆启动之前对驾驶人员进行强制酒精检测,只有通过酒精检测的驾驶员才能够启动车辆,并且在开车途中能够通过辅助检测装置实时检测防止驾驶员作弊,也可以对乘客饮酒和驾驶员饮酒进行区别,防止酒驾现象的出现。

更进一步的方案是,上述智能交通管理系统还包括碰撞报警模块,碰撞报警模块包括碰撞传感器,当碰撞传感器检测到碰撞时将信号发送到主控制器,主控制器触发报警器报警。本发明通过碰撞报警模块,当碰撞现象发生时实施报警,防止肇事逃逸的现象出现。

更进一步的方案是,上述智能交通管理系统还包括用于对车道进行判断的车道判断模块,车道判断模块是根据转向灯的输入信号以及根据前方向摄像头识别的红绿灯信号的位置,判断车辆在十字路口的车道位置并判断驾驶员是否有闯红灯行为。本发明通过车道判断模块对车辆所行驶的车道进行判断,防止闯红灯的行为。

更进一步的方案是,上述智能交通管理系统还包括导航定位模块,导航定位模块包括北斗导航定位装置,北斗导航定位装置用于对车辆进行导航或定位并将位置信号回传给主控制器。本发明通过导航定位模块能够对车辆进行导航或定位,当车辆出现故障或车辆碰撞发生交通事故时准确定位车辆的位置,提醒警察或相关人员。

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