[发明专利]一种汽车轴承防弯曲装置在审

专利信息
申请号: 201710448410.6 申请日: 2017-06-14
公开(公告)号: CN107327497A 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 邓义增 申请(专利权)人: 无锡贺邦汽车配件有限公司
主分类号: F16C35/00 分类号: F16C35/00;F16C41/00
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 代理人: 董芙蓉
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 轴承 弯曲 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车轴承防弯曲装置,包括受力座(1)、强直器(2)和轴套(3),其特征在于:所述受力座(1)内侧顶部设置强直器(2),所述强直器(2)通过回位弹簧(4)和两个接触柱(5)构成,所述接触柱(5)设置于回位弹簧(4)内侧,所述强直器(2)底部连接轴套(4),所述轴套(3)包括保护座(6),所述保护座(6)顶部设置为脊背(8),且所述保护座(6)一侧设置有限位槽(7),所述保护座(6)内侧设置内环套(9),所述内环套(9)下部设置为第一层套(12),所述第一层套(12)内侧设置第二层套(11),所述第二层套(11)内侧设置第三层套(14),所述第三层套(14)一侧设置栓孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承防弯曲装置,其特征在于:所述脊背(8)设置为弧形结构,且所述脊背(8)的弧度大于内环套(9)的弧度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承防弯曲装置,其特征在于:所述受力座(1)和轴套(3)之间通过若干个紧贴设置的强直器(2)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承防弯曲装置,其特征在于:所述回位弹簧(4)内侧的两个接触柱(5)分别固定连接回位弹簧(4)的顶部和底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承防弯曲装置,其特征在于:所述第一层套(12)、第二层套(11)和第三层套(14)的厚度呈逐渐缩小。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轴承防弯曲装置,其特征在于:所述第二层套(11)和第三层套(14)内部为空心结构。

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