[发明专利]电气汇流条连接器系统

权利要求书

1.一种配电中心(10)，所述配电中心构造成用在机动车辆中，并包括：

壳体(20)，所述壳体容纳电气装置(12、14)；

第一汇流条(18A)，所述第一汇流条构造成供给来自电源的电流；

第二汇流条(18B)，所述第二汇流条构造成将电流供给至所述电气装置(12、14)；以及

弹簧夹持件(26)，所述弹簧夹持件设置在由所述壳体(20)限定的槽(24)内并且构造成将接触力有效地施加于所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)，以使得所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)彼此有至少一部分密切接触，其中，所述弹簧夹持件(26)包括两个纵向弹簧臂(28)，所述两个纵向弹簧臂从连接所述弹簧臂(28)的侧向弹簧基部(30)延伸，并且所述弹簧臂(28)朝向彼此成角度，其中，弹簧臂端部(32)背离彼此成角度，并且形成所述槽(24)的侧壁(38)限定从所述侧壁(38)突出的保持特征件(40)，所述弹簧基部(30)通过所述保持特征件(40)插入所述槽(24)中，并且所述弹簧臂端部(32)与所述保持特征件(40)接合以将所述弹簧夹持件(26)保持在所述槽(24)内。

2.如权利要求1所述的配电中心(10)，其特征在于，所述第一汇流条(18A)限定纵向接触凸块(46)，所述纵向接触凸块从所述第一汇流条(18A)的面向所述第二汇流条(18B)的侧部突出。

3.如权利要求1所述的配电中心(10)，其特征在于，形成所述弹簧夹持件(26)的材料的电导率小于形成所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)的材料的电导率。

4.如权利要求3所述的配电中心(10)，其特征在于，所述弹簧夹持件(26)由弹簧钢材料形成，而所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)由铜基材料形成。

5.如权利要求1所述的配电中心(10)，其特征在于，所述电气装置(12、14)选自熔断器(12)和继电器(14)。

6.如权利要求1所述的配电中心(10)，其特征在于，所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)设置在所述弹簧臂(28)的中间。

7.如权利要求1所述的配电中心(10)，所述壳体(20)包括第一构件(20A)和第二构件(20B)，所述第一构件和第二构件在匹配时形成所述壳体(20)，其中，在所述第一构件(20A)与所述第二构件(20B)匹配之前，所述第一汇流条(18A)设置在所述第一构件(20A)内，并且所述第二汇流条(18B)和所述弹簧夹持件(26)设置在由所述第二构件(20B)所限定的槽(24)内。

8.如权利要求7所述的配电中心(10)，其特征在于，所述第一汇流条(18A)限定纵向接触凸块(46)，所述纵向接触凸块从所述第一汇流条(18A)的面向所述第二汇流条(18B)的侧部突出。

9.如权利要求7所述的配电中心(10)，其特征在于，形成所述弹簧夹持件(26)的材料的电导率小于形成所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)的材料的电导率。

10.如权利要求9所述的配电中心(10)，其特征在于，所述弹簧夹持件(26)由弹簧钢材料形成，而所述第一汇流条(18A)和第二汇流条(18B)由铜基材料形成。

11.如权利要求7所述的配电中心(10)，其特征在于，所述电气装置(12、14)选自继电器(14)和熔断器(12)。