[发明专利]基于混合动力车辆的安全监控方法和装置

说明书

本发明提出一种基于混合动力车辆的安全监控方法和装置，其中，车辆的动力总成包括发动机和电机，方法包括：从车辆整车控制器获取加载到车辆的车轮上的第一监测扭矩，以及从发动机控制器获取发动机的第二监测扭矩；估算车辆的动力总成的最大扭矩和发动机的最大扭矩；若满足第一监测扭矩大于动力总成的最大扭矩，和第二监测扭矩大于发动机的最大扭矩中的至少一个，确定车辆存在安全风险。通过该方法，能够保证动力总成的扭矩的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种基于混合动力车辆的安全监控方法和装置。

背景技术

目前，为了大幅提高车辆燃油经济性和降低排放，节能与新能源汽车技术广泛出现，主要包括：混合动力技术、柴油机技术、天然气燃料技术、灵活燃料技术、纯电动技术、燃料电池技术。各项技术都取得了长足发展，特别是混合动力技术的发展尤为突出，而且混合动力技术是能最早获得规模产业化突破的技术。

实际应用中，混合动力技术虽然在一定程度上改善了燃油经济性和排放问题，既不依赖于基础便利设施的建设，又不受到续驶里程的限制，但是，混合动力汽车的安全并未得到很好的保障，因此，混合动力汽车的安全性仍然是企业关注的重点，是企业亟待解决的难题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种基于混合动力车辆的安全监控方法，以实现保证动力总成的扭矩的安全性和可靠性，解决现有技术中混合动力汽车的安全性并未得到很好保障的问题。

本发明的第二个目的在于提出一种基于混合动力车辆的安全监控装置。

本发明的第三个目的在于提出另一种基于混合动力车辆的安全监控装置。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种基于混合动力车辆的安全监控方法，所述车辆的动力总成包括发动机和电机，包括：从所述车辆整车控制器获取加载到所述车辆的车轮上的第一监测扭矩，以及从发动机控制器获取所述发动机的第二监测扭矩；估算所述车辆的动力总成的最大扭矩和所述发动机的最大扭矩；若满足所述第一监测扭矩大于所述动力总成的最大扭矩，和所述第二监测扭矩大于所述发动机的最大扭矩中的至少一个，确定所述车辆存在安全风险。

本发明实施例的基于混合动力车辆的安全监控方法，通过从车辆整车控制器获取加载到车辆的车轮上的第一监测扭矩，以及从发动机控制器获取发动机的第二监测扭矩，在满足第一监测扭矩大于动力总成的最大扭矩，和第二监测扭矩大于发动机的最大扭矩中的至少一个，确定车辆存在安全风险，能够保证动力总成的扭矩的安全性和可靠性，解决现有技术中混合动力汽车的安全性并未得到很好保障的技术问题。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种基于混合动力车辆的安全监控装置，包括：。

本发明实施例的基于混合动力车辆的安全监控装置，通过从车辆整车控制器获取加载到车辆的车轮上的第一监测扭矩，以及从发动机控制器获取发动机的第二监测扭矩，在满足第一监测扭矩大于动力总成的最大扭矩，和第二监测扭矩大于发动机的最大扭矩中的至少一个，确定车辆存在安全风险，能够保证动力总成的扭矩的安全性和可靠性，解决现有技术中混合动力汽车的安全性并未得到很好保障的技术问题。

为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了另一种基于混合动力车辆的安全监控装置，包括：处理器和存储器；其中，所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于实现上述第一方面实施例提出的基于混合动力车辆的安全监控方法。