[发明专利]具有带侧面碰撞增强部的支撑结构的控制台组件

说明书

本发明提供了一种支撑结构，所述支撑结构支撑控制台组件的控制台壳体。支撑结构被固定到车辆的地板。支撑结构包括平台壁和一对侧壁。每个侧壁具有上边缘、相对的下边缘、内部表面和相对的外部表面。平台壁在所述一对侧壁中的每个侧壁的上边缘和下边缘之间横向于所述一对侧壁的内部表面。在所述一对侧壁的上边缘之间并且在低于所述一对侧壁的上边缘的位置，控制台壳体被安装到平台壁。

技术领域

本说明书主要涉及控制台组件，更特别地，涉及具有带侧面碰撞增强特征部的支撑结构的控制台组件。

背景技术

已知用于车辆的控制台组件包括侧面碰撞增强部。控制台组件设置有支撑结构以便增强抵抗来自侧面碰撞的载荷，所述载荷通过座椅传递到控制台组件。

为了提供侧面碰撞增强部，支撑结构与传递来自侧面碰撞的载荷的座椅的结构部件对齐。然而，由于现代的座椅组件在竖直方向上是能够调整的，所以需要支撑结构在竖直方向上的各个位置处与车辆座椅的结构部件对齐。结构部件的竖直位置的增加使支撑结构所需的高度增加并因此使控制台组件的总体高度增加。控制台组件的整体高度特别地局限于要提供美学上令人满意的外观。因此，减少控制台组件的储存隔间在竖直方向上的容积以便适应支撑结构所需高度的增加，而不用增加控制台组件的总体高度。

因此，存在对这样的具有支撑结构的控制台组件的需求：所述支撑结构能够提供侧面碰撞增强部，而不会增加控制台组件的总体高度或者不会减少储存隔间在竖直方向上的容积。

发明内容

根据一个实施例，提供支撑结构。支撑结构支撑具有控制台壳体的控制台组件。支撑结构被固定到车辆的地板。支撑结构包括平台壁和一对侧壁。所述一对侧壁中的每个侧壁具有上边缘、相对的下边缘、内部表面和相对的外部表面。平台壁在所述一对侧壁中的每个侧壁的上边缘和下边缘之间横向于所述一对侧壁的内部表面。控制台壳体在低于所述一对侧壁的上边缘的位置处被安装到所述一对侧壁之间的平台壁。

在另一个实施例中，提供车辆控制台组件。控制台组件设置在车辆的地板上。控制台组件包括控制台壳体和支撑结构。控制台壳体限定内部储存空腔。支撑结构包括平台壁和一对侧壁。所述一对侧壁中的每个侧壁具有上边缘、相对的下边缘、内部表面和相对的外部表面。平台壁在所述一对侧壁中的每个侧壁的上边缘和下边缘之间横向于所述一对侧壁的内部表面。控制台壳体在低于所述一对侧壁的上边缘的位置处被安装到所述一对侧壁之间的平台壁。

由本文描述的实施例所提供的这些目的以及优点和额外的目的以及优点将结合附图考虑下面详细的描述而被更全面地理解。

附图说明

在附图中阐述的实施例本质上是说明性和示例性的并且不旨在限制权利要求所限定的主题。当结合附图阅读时，可以理解下面的说明性实施例的详细描述，其中同样的结构由同样的附图标记所指示，其中：

图1(现有技术)示意地示出了常规控制台组件的局部侧视图；

图2(现有技术)示意地示出了沿图1的线2-2所得到的常规控制台组件的局部横截面视图；

图3示意地示出了根据本文所述和所示的一个或多个实施例的安装在车辆的地板的中央通道上的支撑结构的透视图；

图4示意地示出了根据本文所述和所示的一个或多个实施例的控制台组件的局部侧视图；

图5是根据本文所述和所示的一个或多个实施例的沿图4的线5-5所得到的控制台组件的局部横截面视图；和

图6示意地示出了沿图5的线6-6所得到的车辆控制台组件的局部横截面。

具体实施方式