[发明专利]一种行星排混合动力系统和一种混合动力汽车

说明书

本发明涉及一种行星排混合动力系统和一种混合动力汽车，该混合动力汽车中的行星排混合动力系统包括发动机和动力结构，动力结构中有动力电池、电机和行星排，发动机通过离合器与动力结构传动连接。利用离合器的结合和分离实现发动机与动力结构的连接和断开。当系统需要以纯电动模式运行时，先控制离合器分离，然后停止发动机运行，通过分离离合器将发动机孤立，就不会对系统造成冲击；而且，当系统在纯电动模式下运行时，即便因人为因素或者其他原因，发动机有一定的扭矩输出，由于发动机与动力结构之间断开的，那么，发动机输出的扭矩出力就不会作用于系统，进而避免对系统造成冲击，避免对整车造成影响，提升乘车和驾驶感受。

技术领域

本发明涉及一种行星排混合动力系统和一种混合动力汽车。

背景技术

当前混合动力系统主要采用行星机构作为功率分流装置，行星排系统的优势在于：它能够实现发动机转速与输出轴转速之间的解耦。控制系统在任何车速时，都可以控制发动机的转速和扭矩，从而实现发动机高效区工作。

申请公开号为CN10417586A的中国专利申请文件中公开了一种行星式混联动力系统，包括发动机和基于行星排的动力结构，该动力结构中设置有动力电池、电机以及行星排，并且，发动机与该动力结构之间直接传动连接。该动力系统包括纯电动模式(EV模式)和混合驱动模式(EVT模式)。系统在纯电动模式下运行时，发动机不参与驱动。当系统需要以纯电动模式下运行时，就需要先停止发动机运行，这时，由于发动机与动力结构之间是直接传动连接的，在停止发动机时，发动机与动力结构之间会产生冲击，对系统就会造成冲击；而且，当系统在纯电动模式下运行时，如果因人为因素或者其他原因造成发动机有一定的扭矩输出，由于发动机与动力结构之间是直接传动连接的，那么，发动机就会对系统造成冲击。虽然上述两种情况产生的冲击通过系统控制能够实现优化，但是无法完全消除掉。这种冲击会对整车造成一定的影响，降低乘车感受，并且也会降低相关机构的寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种行星排混合动力系统，用以解决发动机在需要停止以进入纯电动模式时或者在纯电动模式下发动机输出扭矩时会对系统造成一定冲击的问题。本发明同时提供一种混合动力汽车。

为实现上述目的，本发明的方案包括一种行星排混合动力系统，包括发动机和动力结构，所述动力结构包括动力电池、电机和行星排，所述发动机通过离合器与所述动力结构传动连接。

所述动力系统还包括一个辅助电机，所述发动机与所述辅助电机传动连接。

所述动力结构中的行星排分为前行星排和后行星排，电机分为一号电机和二号电机，动力电池电连接所述一号电机和二号电机，所述一号电机连接所述前行星排的太阳轮，所述前行星排的太阳轮上设置有前排锁止离合器，所述发动机通过所述离合器与所述前行星排的行星架连接，所述前行星排的齿圈连接所述后行星排的太阳轮，所述后行星排的太阳轮连接所述二号电机，所述后行星排的齿圈上设置有后排锁止离合器，所述后行星排的行星架连接系统输出轴。

所述后行星排的齿圈、行星架和太阳轮的至少两个之间设置有用于在结合和分离时分别使所述后行星排作为一个整体转动和使所述后行星排的齿圈、行星架和太阳轮相对自由转动的模式离合器。

所述模式离合器设置在所述后行星排的齿圈和行星架之间。

一种混合动力汽车，包括一种行星排混合动力系统，该动力系统包括发动机和动力结构，所述动力结构包括动力电池、电机和行星排，所述发动机通过离合器与所述动力结构传动连接。

所述动力系统还包括一个辅助电机，所述发动机与所述辅助电机传动连接。