[发明专利]汽车焊接用的车身后纵梁定位机构在审
申请号: | 201710443256.3 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN107088730A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 张峰;谭秀阳 | 申请(专利权)人: | 上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙)31292 | 代理人: | 刘秋兰 |
地址: | 201906 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 焊接 车身 后纵梁 定位 机构 | ||
1.一种汽车焊接用的车身后纵梁定位机构,具有一支架单元,所述支架单元具有一主体支架和一与所述主体支架固定连接的支架端头,其特征在于,所述定位机构具有一设于所述主体支架侧表面且位于所述支架端头下表面的支撑组件,所述支撑组件内表面固设有一用于防止所述车身后纵梁发生偏移旋转的仿形组件。
2.如权利要求1所述的汽车焊接用的车身后纵梁定位机构,其特征在于,所述支撑组件具有一与所述主体支架侧表面固定连接的竖向支撑块和一与所述竖向支撑块垂直设置的L形支撑块。
3.如权利要求2所述的汽车焊接用的车身后纵梁定位机构,其特征在于,所述仿形组件具有一固设于所述竖向支撑块内表面的第一竖向仿形块、一固设于所述L形支撑块的横向部分内表面的横向仿形块和一固设于L形支撑块的竖向部分内表面的第二竖向仿形块。
4.如权利要求1所述的汽车焊接用的车身后纵梁定位机构,其特征在于,所述支架端头内设有一用于固定所述车身后纵梁一端的加紧单元。
5.如权利要求2所述的汽车焊接用的车身后纵梁定位机构,其特征在于,所述支撑组件的竖向支撑块经由若干螺栓与所述支架单元的主体支架一侧固定连接。
6.如权利要求2所述的汽车焊接用的车身后纵梁定位机构,其特征在于,所述车身后纵梁上表面与所述加紧单元之间设有一面板。
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