[发明专利]一种复合式车圈及其制造方法

权利要求书

1.一种复合式车圈，包括圈体和幅板，其特征是，所述圈体包括同轴地并排布置的左圈体和右圈体，左圈体通过冲压成型工艺在与右圈体靠近一端的边缘形成一体地向内弯折延伸的左连接圆环，右圈体通过冲压成型工艺在与左圈体靠近一端的边缘形成一体地向内弯折延伸的右连接圆环，所述左、右连接圆环相互贴靠在一起，在左、右圈体上分别设有若干圈体连接过孔，在左连接圆环上设有若干左幅板连接过孔，在右连接环上与左幅板连接过孔对应处设有右幅板连接过孔，所述幅板包括贴靠左连接圆环的左幅板、贴靠右连接圆环的右幅板、以及包覆在圈体外侧的抱箍，所述左幅板和右幅板之间通过嵌设在左、右幅板连接过孔内的轴向连接块连接成一体，所述左幅板和抱箍之间通过嵌设在左圈体的圈体连接过孔内的径向连接块连接成一体，所述右幅板和抱箍之间通过嵌设在右圈体的圈体连接过孔内的径向连接块连接成一体，所述左圈体上的圈体连接过孔与左幅板连接过孔数量相等、并且一一对应地相互连通，所述右圈体上的圈体连接过孔与右幅板连接过孔数量相等、并且一一对应地相互连通，在左圈体的内侧设有和左幅板连接成一体的左支撑圈，在右圈体的内侧设有和右幅板连接成一体的右支撑圈，左圈体的圈体连接过孔自左幅板连接过孔一侧轴向延伸至靠近左支撑圈外侧边缘处，右圈体的圈体连接过孔自右幅板连接过孔一侧轴向延伸至靠近右支撑圈外侧边缘处。

2.根据权利要求1所述的一种复合式车圈，其特征是，所述左圈体在靠近右圈体一侧设有缩小的阶梯，所述右圈体在靠近左圈体一侧设有缩小的阶梯，左、右圈体的阶梯在圈体的中间拼接成一个嵌入环槽，所述抱箍嵌设在所述嵌入环槽内。

3.一种复合式车圈的制造方法，其特征是，包括如下步骤：

a. 先通过冲孔工艺在第一块圆形钢板上靠近边缘的外侧冲出若干在圆周方向均匀分布的圈体连接过孔、并在该钢板上靠近中心的内侧冲出若干左幅板连接过孔，在另一块圆形的钢板上靠近边缘的外侧冲出若干在圆周方向均匀分布的圈体连接过孔、并在该钢板上靠近中心的内侧冲出若干右幅板连接过孔，然后通过拉伸成型工艺将第一块钢板拉伸成具有平底的碗形的左圈体，将另一块钢板拉伸成具有平底的碗形的右圈体；

b．采用冲孔工艺在左圈体的平底中心冲出一个圆孔，从而使左圈体的平底形成左连接圆环；采用冲孔工艺在右圈体的平底中心冲出一个圆孔，从而使右圈体的平底形成右连接圆环，此时的左幅板连接过孔位于左连接圆环上，右幅板连接过孔位于右连接圆环上，左连接圆环上贴靠右连接圆环一侧拉伸出内凹的定位凹槽，从而在左连接圆环上远离右连接圆环的一侧形成一个凸块，右连接圆环上贴靠左连接圆环一侧拉伸出与定位凹槽适配的定位凸起，从而在右连接圆环上远离左连接圆环一侧形成一个凹槽，相应地，在铝合金压铸成型模具下模的左抽芯滑块端部设置与凸块适配的容置槽，在下模的右抽芯滑块端部设置与凹槽适配的定位块；

c．将左圈体放置到安装在压铸机上的铝合金压铸成型模具下模的左抽芯滑块上，将右圈体放置到铝合金压铸成型模具下模的右抽芯滑块上，压铸成型模具的抽芯机构动作，左抽芯滑块带动左圈体向下模的中心横向移动，右抽芯滑块带动右圈体向下模的中心横向移动，从而使左圈体上的左连接圆环和右圈体上的右连接圆环相互贴靠在一起，并且左连接圆环上的左幅板过孔和右连接圆环上的右幅板过孔一一对应；

d．铝合金压铸成型模具上模和下模完成合模动作，左、右圈体的部分位于由上、下模以及左、右抽芯滑块构成的型腔内，然后压铸机通过铝合金压铸模具的浇道系统将熔融的铝合金液体高速地充注到铝合金压铸模具的型腔内；

e、冷却系统使型腔内的铝合金液体冷却固化，从而在左圈体一侧形成左幅板，在右圈体一侧形成右幅板，左、右幅板在中心处连接成一体，从而形成具有车轴孔的幅板，左、右圈体和幅板连接成一个复合式车圈，在相互贴靠的左、右圈体的外侧形成抱箍，在左、右幅板连接过孔内形成连接左、右幅板的轴向连接块，在左圈体的圈体连接过孔内形成连接左幅板和抱箍的径向连接块，在右圈体的圈体连接过孔内形成连接右幅板和抱箍的径向连接块，从而使幅板和左、右圈体可靠地连接在一起；

f. 上、下模分模，顶出机构动作，将停留在下模上的复合式车圈顶离下模，即可取下复合式车圈。

4.根据权利要求3所述的一种复合式车圈的制造方法，其特征是，在步骤a中，第一块圆形钢板上的圈体连接过孔和左幅板连接过孔数量相等，且一一对应地相互连通构成扇形长孔，另一块圆形钢板上的圈体连接过孔和右幅板连接过孔数量相等，且一一对应地相互连通构成扇形长孔，从而使步骤e中形成在左圈体的圈体连接过孔内的径向连接块与形成在左幅板连接过孔内的轴向连接块连接成一体的L形连接块，形成在右圈体的圈体连接过孔内的径向连接块与形成在右幅板连接过孔内的轴向连接块连接成一体的L形连接块，左右两个对应的L形连接块则连接成一体的T形构件。