[发明专利]具有改进的动力电子设备的旋转电机

权利要求书

1.一种用于机动车辆的旋转电机（10），其特征在于，包括：

散热器（65）；

两个动力模块（50），其集成在所述散热器（65）中，每个动力模块包括形成三个整流桥臂（52）的整流元件（53）、与所述整流桥臂（52）相关联的连接端子（58）和能控制所述整流桥臂（52）的控制单元（51）；和

连接器（61），其建立电连接，具体地建立用于连接所述动力模块（50）的连接端子（58）和所述旋转电机（10）的相输出之间的电连接。

2.根据权利要求1所述的旋转电机，其特征在于，每个整流桥臂（52）由两个整流元件（53）形成。

3.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述旋转电机还包括调节模块（62），以便调节施加到转子绕组（31）的电压，所述调节模块集成在所述散热器（65）中。

4.根据权利要求3所述的旋转电机，其特征在于，所述调节模块（62）包括焊接在所述连接器（61）的连接区域（81）上的连接端子（58）。

5.根据权利要求3所述的旋转电机，其特征在于，所述调节模块（62）位于设置在所述散热器（65）中的相应插座（67）中。

6.根据权利要求5所述的旋转电机，其特征在于，在所述调节模块（62）和所述散热器（65）之间插置粘合剂（68）层。

7.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述旋转电机还包括调节模块（62），以便调节施加到转子绕组（31）的电压，所述调节模块（62）集成在所述连接器（61）中。

8.根据权利要求7所述的旋转电机，其特征在于，所述连接器（61）包括用于接收所述调节模块（62）的空腔（82），并且，位于所述连接器（61）的迹线（60）的延长线中的接收引脚（86）开口到所述空腔（82）中，以确保与所述调节模块（62）的互连。

9.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述连接器（61）和所述散热器具有限定开口（71）的封闭外围。

10.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述连接器（61）包括具有连接凸耳（95）的两个组件（94），以确保与相输出的连接，所述两个组件（94）根据彼此不同的两个角度扇区延伸。

11.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述连接器（61）包括具有根据相同角度扇区延伸的连接凸耳（95）的组件（94），以确保与相输出的连接。

12.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述旋转电机包括附加刷保持器（38），所述附加刷保持器具有连接接口（96）且通过所述连接接口（96）的螺纹接合而固定在所述连接器（61）上。

13.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述连接器（61）通过螺钉固定在所述散热器（65）上，从而建立与正极端子（75）的连接。

14.根据权利要求7所述的旋转电机，其特征在于，由所述连接器（61）和所述散热器（65）形成的组件通过螺钉固定在所述旋转电机的轴承（18）上，从而建立所述连接器（61）的迹线（60）和所述旋转电机的接地之间的连接。

15.根据权利要求4所述的旋转电机，其特征在于，所述动力模块（50）的所述连接端子（58）焊接在所述连接器（61）的相应连接区域（81）上。