[发明专利]发动机的漏气供给装置

权利要求书

1.一种发动机的漏气供给装置，其设置于具有对吸入空气进行压缩的压缩机的发动机，使漏气向所述压缩机的上游侧回流，其中，

所述发动机的漏气供给装置具有：

上游侧通路，其与所述压缩机的输入端口连接，对向所述输入端口吸引的吸入空气进行引导；

下游侧通路，其与所述压缩机的输出端口连接，对从所述输出端口排出的吸入空气进行引导；

气体通路，其与所述上游侧通路连接，将漏气从所述发动机的内部向所述上游侧通路引导；

旁通通路，其与所述上游侧通路以及所述下游侧通路连接，将吸入空气从所述下游侧通路向所述上游侧通路引导；

阀机构，其设置于所述旁通通路，在将吸入空气从所述下游侧通路向所述上游侧通路引导的连通状态、和将从所述下游侧通路朝向所述上游侧通路的吸入空气切断的切断状态之间进行切换；以及

阀控制部，在外部空气温度低于冰点的情况下，该阀控制部将所述阀机构控制为连通状态，另一方面，在外部空气温度高于冰点温度的情况下，该阀控制部将所述阀机构控制为切断状态，

从所述发动机启动起直至经过了第1时间为止，即使外部空气温度低于冰点，所述阀控制部也将所述阀机构控制为切断状态。

2.根据权利要求1所述的发动机的漏气供给装置，其中，

在从所述发动机启动起经过了比所述第1时间长的第2时间之后，即使外部空气温度低于冰点，所述阀控制部也将所述阀机构控制为切断状态。

3.根据权利要求1或2所述的发动机的漏气供给装置，其中，

所述气体通路在所述上游侧通路中连接于比所述旁通通路的连接部位靠下游侧的部位。

4.根据权利要求1或2所述的发动机的漏气供给装置，其中，

所述阀控制部在将所述阀机构控制为连通状态时，外部空气温度越低，则越增大所述阀机构的连通量。

5.根据权利要求1或2所述的发动机的漏气供给装置，其中，

所述阀控制部在将所述阀机构控制为连通状态时，在所述下游侧通路流动的吸入空气的温度越低，则越增大所述阀机构的连通量。

6.根据权利要求1或2所述的发动机的漏气供给装置，其中，

所述阀控制部在将所述阀机构控制为连通状态时，基于驾驶员的要求扭矩而对所述阀机构的连通量进行限制。