[发明专利]一种新型新能源汽车装置

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新型新能源汽车装置。

背景技术

新能源汽车是我国大力发展的产业，其未来发展前景广阔。新能源汽车在售卖过程中，由于停放面积有限，一些库存的新能源汽车都会停放在外界，然而随着夏季的到来，太阳的直射使得新能源汽车内部气温不断升高，严重影响前来试驾客户的心情，导致销售业绩下滑，现有中有较多的在新能源汽车停放点设置遮阳棚的，但其降温效果有限，无法满足快速降温目的，存在较大弊端，需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型新能源汽车装置，能够克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明，本发明装置的一种新型新能源汽车装置，包括支承杆 、平滑安装在所述支承杆上的上固定环和下固定环，所述上固定环和下固定环中均安装有拧紧件，所述上固定环左端固定设有接连块，所述接连块中设有调位装置，所述上固定环左端通过所述调位装置可转向的安装有安装架，所述上固定环右端固定安装有配比块，所述配比块顶部固定设有提手，所述下固定环外端设置有防止所述支承杆倾斜的护载装置，所述安装架中设置有上下通连的通连槽，所述通连槽中固定安装有遮挡网，所述通连槽左端壁和右端壁中位于所述遮挡网下端左右对应设置有前后伸展且开端朝向所述通连槽的左收放槽和右收放槽，所述通连槽前端壁和后端壁中位于所述遮挡网下端前后对应设置有左右伸展且开端朝向所述通连槽的前滑槽和后滑槽，所述前滑槽和后滑槽通连所述左收放槽和右收放槽，所述前滑槽左端和右端分别平滑安装有左前滑块和右前滑块，所述后滑槽左端和右端分别平滑安装有左后滑块和右后滑块，所述左后滑块和左前滑块之间固定安装有左导气管，所述右后滑块与所述右前滑块之间固定安装有右导气管，所述前滑槽和后滑槽中分别可转向地安装有前操纵杆和后操纵杆，所述前操纵杆与所述左前滑块和右前滑块配合连接，所述后操纵杆与所述左后滑块、右后滑块配合连接，所述前滑槽和后滑槽中点处分别固定安装有前安设块和后安设块，所述前安设块和后安设块之间固定安装有主接管，所述安装架中还设置有用以驱动所述前操纵杆和后操纵杆转向的操纵装置。

进一步的技术方案，所述操纵装置包括设置在所述安装架左端且前后伸展的安设槽，所述安设槽前后中点处可转向地安装有第一转向轴，所述第一转向轴上固定安装有第一齿状轮和第二齿状轮，所述前操纵杆和后操纵杆左端探入到所述安设槽中并分别固定安装有前齿状轮和后齿状轮，所述第一齿状轮与所述前齿状轮之间安装有第一齿牙链，所述第二齿状轮与所述后齿状轮之间安装有第二齿牙链，所述第一转向轴左端探出于所述安装架并固定安装有手握柄。

进一步的技术方案，所述前操纵杆和后操纵杆均包括左螺杆和右螺杆，所述左螺杆和右螺杆螺纹方向对向设置。

进一步的技术方案，所述护载装置包括多组支角，每个支角末梢设置有平板，每个平板底端面设置有插紧头。

进一步的技术方案，所述导气管和右导气管下端以及疏远所述主接管的端面设置均设置有排气头。

进一步的技术方案，所述主接管左右两侧固定设置有通连管，所述主接管下端固定设置有输气管，所述左导气管和右导气管朝向所述主接管的端面固定设置有与所述通连管相配合的对接管。

进一步的技术方案，所述支承杆下端设置有尖形部，上端还设置有凸块。

进一步的技术方案，所述通连管中固定安装有橡胶圈。

进一步的技术方案，所述前安设块和后安设块中设置有用以前操纵杆和后操纵杆透过的孔洞。

进一步的技术方案，所述调位装置包括设置于所述接连块内的转向槽以及设置于所述转向槽右侧内壁的马达，所述马达上动力连接有第二转向轴，所述第二转向轴左端探出所述转向槽外且与所述安装架右侧端固定连接。

本发明的有益效果是：

1. 本发明装置在初始状态时，左后滑块和左前滑块均位于左收放槽中，从而左导气管也位于左收放槽中，而右后滑块与右前滑块位于右收放槽中，从而右导气管位于右收放槽中，上固定环、下固定环以及支承杆均分开放置，从而方便搬运；

2.安装时，先将上固定环套在支承杆上，调整到合适高度后通过拧紧件将上固定环固定在支承杆上，再将下固定环套在支承杆上，而后扶住支承杆使支承杆垂直于地面并利用锤子等工具敲击凸块，将支承杆敲入地面一定深度后，再将下固定环往下按压，当插紧头插入到土中后，通过拧紧件将下固定环固定在支承杆上，此时，遮挡网被固定在汽车上方，可对汽车进行遮阳，可防止日光直射，降低温度；

3.如果遮挡网有所偏移，可松开拧紧件调整遮挡网的位置，而后再拧紧拧紧件；