[发明专利]连续可变气门升程机构的气门升程调试方法及系统有效

专利信息
申请号: 201710432202.7 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN109026255B 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 刘涛;胡佳佳;杨法宝;尹吉;徐黎明;刘鲁平;张松;房艳龙;王雷;高原 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F01L13/00 分类号: F01L13/00
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 张润
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 气门升程 偏心轮 连续可变气门升程机构 气门 调试 升程曲线 可变气门升程机构 零部件加工 偏心轴总成 驱动 差值调节 气门开启 升程位置 液压挺柱 制造成本 不一致 有效地 充油 工位 升程 芯轴 检测 加工
【权利要求书】:

1.一种连续可变气门升程机构的气门升程调试方法,其特征在于,所述连续可变气门升程机构包括偏心轴总成(9),所述偏心轴总成(9)包括芯轴(12)和偏心轮(14),所述芯轴(12)适于与驱动单元相连,所述偏心轮(14)的角度可调地套设在所述芯轴(12)外且所述偏心轮(14)与所述芯轴(12)可同步转动,且与所述芯轴(12)间隙配合,所述方法包括:

在升程调试工位上驱动所述偏心轴总成(9)转至最小升程位置;

当液压挺柱充油完成后,驱动气门开启和关闭,以检测气门初始升程曲线;

根据所述气门初始升程曲线确定初始的气门升程值;

根据所述初始的气门升程值得到偏心轮(14)的角度,并计算所述偏心轮(14)的角度与标准角度之间的差值;

根据所述偏心轮(14)的角度与标准角度之间的差值调节套设在所述芯轴(12)外的所述偏心轮(14)的角度。

2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的气门升程调试方法,其特征在于,在多个偏心轮(14)的角度均调节完成之后,还包括:

验证最终的气门升程值是否满足预定要求;

如果是,则判定所述连续可变气门升程机构合格;

否则,再次对所述连续可变气门升程机构进行气门升程调试。

3.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的气门升程调试方法,其特征在于,所述驱动气门开启和关闭,以检测气门初始升程曲线,包括:

控制凸轮轴转动预定时间,以驱动所述气门开启和关闭,并在此过程中,检测所述气门初始升程曲线。

4.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的气门升程调试方法,其特征在于,所述根据气门初始升程曲线确定初始的气门升程值,包括:

从所述气门初始升程曲线中取多个波峰值,并将所述多个波峰值的平均值作为所述初始的气门升程值。

5.根据权利要求2所述的连续可变气门升程机构的气门升程调试方法,其特征在于,所述验证最终的气门升程值是否满足预定要求,包括:

再次控制凸轮轴转动预定时间,以驱动所述气门开启和关闭,并在此过程中,检测所述气门最终升程曲线;

根据所述气门最终升程曲线确定最终的气门升程值;

根据所述最终的气门升程值和标准升程值的比较结果确定所述连续可变气门升程机构是否合格。

6.一种连续可变气门升程机构的气门升程调试系统,其特征在于,所述连续可变气门升程机构包括偏心轴总成(9),所述偏心轴总成(9)包括芯轴(12)和偏心轮(14),所述芯轴(12)适于与驱动单元相连,所述偏心轮(14)的角度可调地套设在所述芯轴(12)外且所述偏心轮(14)与所述芯轴(12)可同步转动,且与所述芯轴(12)间隙配合,所述系统包括:

驱动模块,用于在升程调试工位上驱动所述偏心轴总成(9)转至最小升程位置,并当液压挺柱充油完成后,驱动气门开启和关闭,以检测气门初始升程曲线;

计算模块,用于根据所述气门初始升程曲线确定初始的气门升程值,并根据所述初始的气门升程值得到偏心轮(14)的角度,并计算所述偏心轮(14)的角度与标准角度之间的差值;

调整模块,用于根据所述偏心轮(14)的角度与标准角度之间的差值调节套设在所述芯轴(12)外的所述偏心轮(14)的角度。

7.根据权利要求6所述的连续可变气门升程机构的气门升程调试系统,其特征在于,还包括:验证模块,用于在多个偏心轮(14)的角度均调节完成之后,验证最终的气门升程值是否满足预定要求,如果是,则判定所述连续可变气门升程机构合格,否则,再次对所述连续可变气门升程机构进行气门升程调试。

8.根据权利要求6所述的连续可变气门升程机构的气门升程调试系统,其特征在于,所述驱动模块用于:

控制凸轮轴转动预定时间,以驱动所述气门开启和关闭,并在此过程中,检测所述气门初始升程曲线。

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