[发明专利]自行车用控制装置、自行车组件、及自行车用控制系统有效
申请号: | 201710432164.5 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107600250B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 铃木崇史;增田隆哉;笠井义之 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00;B62K23/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张雨;刘林华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 控制 装置 组件 控制系统 | ||
本发明提供一种提高无线通信的稳定性的自行车用控制装置、自行车组件、及自行车用控制系统。本发明是一种自行车用控制装置,前述自行车用控制装置能够与第1自行车组件及第2自行车组件通信,前述第1自行车组件能够发送第1无线信号,前述第2自行车组件能够发送第2无线信号,其特征在于,具备能够接收前述第1无线信号及前述第2无线信号的接口,前述第1无线信号的中心频率是第1频率,前述第2无线信号的中心频率是与前述第1频率不同的第2频率。
技术领域
本发明涉及自行车用控制装置、自行车组件、及自行车用控制系统。
背景技术
已知有能够接收自行车组件发送的无线信号的自行车用控制装置。专利文献1作为其一例,公开了如下自行车用控制装置,前述自行车用控制装置能够接收操作装置发送的包括变速器的级数等信息的无线信号。
专利文献1:日本特开2014-231330号公报。
在自行车的领域中利用无线通信的情况下,需要更高的无线通信的稳定性。
发明内容
〔1〕根据本发明的自行车用控制装置的一技术方案是一种自行车用控制装置,前述自行车用控制装置能够与第1自行车组件及第2自行车组件通信,前述第1自行车组件能够发送第1无线信号,前述第2自行车组件能够发送第2无线信号,其特征在于,具备能够接收前述第1无线信号及前述第2无线信号的接口,前述第1无线信号的中心频率是第1频率,前述第2无线信号的中心频率是与前述第1频率不同的第2频率。
〔2〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述接口包括第1接口及第2接口,前述第1接口能够接收前述第1无线信号,前述第2接口能够接收前述第2无线信号。
〔3〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述接口能够发送中心频率为第3频率的第3无线信号。
〔4〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3频率与前述第1频率及前述第2频率不同。
〔5〕根据前述自行车用控制装置的一例,至少前述第1接口能够发送前述第3无线信号。
〔6〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述接口包括第3接口,前述第3接口向被安装于自行车的第3自行车组件发送控制信号,还包括处理器,前述处理器生成被向前述第3自行车组件发送的前述控制信号。
〔7〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的变速器,至少前述第1无线信号包括用于控制前述变速器的数据。
〔8〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的悬架,至少前述第1无线信号包括用于控制前述悬架的数据。
〔9〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的可调车座杆,至少前述第1无线信号包括用于控制前述可调车座杆的数据。
〔10〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的电动辅助单元,至少前述第1无线信号包括用于控制前述电动辅助单元的数据。
〔11〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的电动制动器,至少前述第1无线信号包括用于控制前述电动制动器的数据。
〔12〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的灯,至少前述第1无线信号包括用于控制前述灯的数据。
〔13〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第3自行车组件包括被安装于前述自行车的周数计算机,至少前述第1无线信号包括用于控制前述周数计算机的数据。
〔14〕根据前述自行车用控制装置的一例,前述第1无线信号包括至少一个数据集,前述至少一个数据集包括多个前述数据,多个前述数据的至少两个是相同的内容。
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