[发明专利]连续可变气门升程机构的检测方法及系统

权利要求书

1.一种连续可变气门升程机构的检测方法，其特征在于，所述连续可变气门升程机构包括偏心轴总成(9)，所述偏心轴总成(9)包括芯轴(12)和偏心轮(14)，所述芯轴(12)适于与驱动单元相连，所述偏心轮(14)的角度可调地套设在所述芯轴(12)外，且与所述芯轴(12)间隙配合，所述方法包括：

在连续可变气门升程机构完成分装后，对所述连续可变气门升程机构进行升程调试；

当升程调试的自学习成功时，对发动机进行发动机热试、发动机热启动测试和发动机冷启动测试；

判断升程调试的自学习、发动机热试的自学习、发动机热启动测试的自学习和发动机冷启动测试的自学习是否均成功；

在判断升程调试的自学习失败时，或者，发动机热试的自学习、发动机热启动测试的自学习和发动机冷启动测试的自学习中任一个失败时，则测试所述连续可变气门升程机构是否存在故障，并对故障件进行更换。

2.根据权利要求1所述的连续可变气门升程机构的检测方法，其特征在于，所述测试所述连续可变气门升程机构是否存在故障，并对故障件进行更换，包括：

测试所述连续可变气门升程机构的电机及电控元器件是否存在故障；

如果是，则更换相应的故障件。

3.根据权利要求1或2所述的连续可变气门升程机构的检测方法，其特征在于，当所述连续可变气门升程机构存在故障时，还包括：

测量所述连续可变气门升程机构热机下的扭矩；

并根据所述连续可变气门升程机构热机下的扭矩和第一标转值的比较结果分析故障原因。

4.根据权利要求1或2所述的连续可变气门升程机构的检测方法，其特征在于，当所述连续可变气门升程机构存在故障时，还包括：

测量所述连续可变气门升程机构冷机下的扭矩；

并根据所述连续可变气门升程机构冷机下的扭矩和第二标转值的比较结果分析故障原因。

5.一种连续可变气门升程机构的检测系统，其特征在于，所述连续可变气门升程机构包括偏心轴总成(9)，所述偏心轴总成(9)包括芯轴(12)和偏心轮(14)，所述芯轴(12)适于与驱动单元相连，所述偏心轮(14)的角度可调地套设在所述芯轴(12)外，且与所述芯轴(12)间隙配合，所述系统包括：

测试模块，用于在连续可变气门升程机构完成分装后，对所述连续可变气门升程机构进行升程调试，并在升程调试的自学习成功时，对发动机进行发动机热试、发动机热启动测试和发动机冷启动测试；

判断模块，用于判断升程调试的自学习、发动机热试的自学习、发动机热启动测试的自学习和发动机冷启动测试的自学习是否均成功；

检测模块，用于在所述升程调试的自学习失败时，或者，发动机热试的自学习、发动机热启动测试的自学习和发动机冷启动测试的自学习中任一个失败时，测试所述连续可变气门升程机构是否存在故障，并对故障件进行更换。

6.根据权利要求5所述的连续可变气门升程机构的检测系统，其特征在于，所述检测模块用于：

测试所述连续可变气门升程机构的电机及电控元器件是否存在故障；

如果是，则更换相应的故障件。

7.根据权利要求5或6所述的连续可变气门升程机构的检测系统，其特征在于，所述检测模块还用于在所述连续可变气门升程机构存在故障时，测量所述连续可变气门升程机构热机下的扭矩；并根据所述连续可变气门升程机构热机下的扭矩和第一标转值的比较结果分析故障原因。

8.根据权利要求5或6所述的连续可变气门升程机构的检测系统，其特征在于，所述检测模块还用于测量所述连续可变气门升程机构冷机下的扭矩；并根据所述连续可变气门升程机构冷机下的扭矩和第二标转值的比较结果分析故障原因。