[发明专利]舱门的锁紧机构及其报警系统

说明书

本发明提供了一种舱门的锁紧机构及其报警系统，涉及旋翼机技术领域，解决了舱门锁紧机构开关不够方便，不能及时提醒门是否锁好造成飞行危险的技术问题。该舱门的锁紧机构及其报警系统包括锁紧座和挂接件，锁紧座固定设置在舱体上，挂接件活动连接在舱门上，锁紧座包括安装座和卡锁柱，挂接件包括门内把手、挂钩、门外把手和连接轴，挂钩上设置有触发部，还包括报警系统，报警系统包括触发开关、电子报警器和控制单元，挂钩卡合在卡锁柱上时触发部与触发开关接触连接用于关闭电子报警器。本发明具有结构简单、卡合紧密效果好，操作方便的优点，报警系统能够及时提醒舱门是否锁好，降低飞行风险。

技术领域

本发明涉及旋翼机设备技术领域，尤其是涉及一种应用在旋翼机上能快速打开或锁紧舱门并能对舱门未锁进行报警的舱门的锁紧机构及其报警系统。

背景技术

旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器，它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，装有旋翼和固定翼面。具有起降距离短、能作低速低空飞行、简单轻巧、便于隐蔽等特点。

旋翼机的飞行特点决定了旋翼机的重量必须很轻，所以旋翼机机舱不大，仅能容纳一到两人，机舱舱门距离驾驶员很近；所以舱门的锁紧机构尤为重要。

本申请人发现现有技术中舱门的锁紧机构存在以下技术问题：

舱门的锁紧机构开关困难、不够方便，而且当舱门未能完全锁好时也不能及时提醒，增加飞行危险性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舱门的锁紧机构及其报警系统，以解决现有技术中存在的锁紧机构开关不便和开关困难，以及无法进行舱门是否关好的预警造成飞行风险增加的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种舱门的锁紧机构，包括设置在旋翼机舱体出入口上的锁紧座和设置在旋翼机舱门上与所述锁紧座相适配的挂接件，其中：

所述锁紧座固定设置在所述舱体出入口位置，所述挂接件活动连接在所述舱门上，所述挂接件能够相对于所述舱门摆动或转动；

所述锁紧座包括安装座和卡锁柱，所述安装座固定安装在所述舱体上，所述卡锁柱固定安装在所述安装座上，且所述卡锁柱与所述安装座之间留有空间以容纳所述挂接件，所述挂接件从脱离位置移动至卡合在所述锁紧座上的位置时所述舱门与所述舱体之间连接、锁紧；

所述挂接件包括门内把手和与所述门内把手相连的挂钩，所述门内把手为平板形结构，所述挂钩转动连接在所述舱门上，所述门内把手旋转过程中能使所述挂钩卡合在所述卡锁柱上或从所述卡锁柱上脱离；所述挂接件能够相对于所述舱门在垂直方向上摆动或转动，所述门内把手和所述挂钩呈直角设置，所述挂钩为L形。

作为本发明的进一步改进，所述安装座包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板均为L形结构，所述第一安装板和所述第二安装板叠接设置在所述舱体上，且所述第一安装板和所述第二安装板之间留有空间以容纳所述卡锁柱。

作为本发明的进一步改进，所述第一安装板和所述第二安装板对应位置均设置有安装孔，所述卡锁柱沿其轴线方向设置有贯通孔，所述卡锁柱的所述贯通孔内穿设螺柱，所述螺柱两端分别穿过所述安装孔后通过螺母固定，所述第一安装板背离所述第二安装板的侧面上连接有保护帽，所述保护帽盖合在位于所述第一安装板外侧的所述螺母上。

作为本发明的进一步改进，所述挂钩包括基板和与所述基板相连的折边，所述基板远离所述折边的一侧与所述门内把手边部固定连接，且所述基板板面与所述门内把手板面相垂直，所述折边为所述基板末端向一侧折弯形成，且所述折边与所述基板处于同一平面内。

作为本发明的进一步改进，所述基板与所述折边之间夹角为锐角，且所述基板与所述折边之间为弧形连接，所述弧形的弦长与所述卡锁柱的直径相同。