[发明专利]一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置，包括外承压套筒、限位卡环、内固定套、环形槽、感应套筒、金属片、安装套筒、应变槽、承压板和压力触发器，其特征在于所述安装套筒内设置有内固定套，安装套筒外壁上设置有感应套筒，感应套筒上开有两个环形槽，所述每个环形槽内设置有三个金属片，外承压套筒两侧边缘位置设置有限位卡环，且通过两侧的限位卡环固定在感应套筒外壁上，外承压套筒侧壁上等距开设有三个应变槽，每个应变槽内设置有两个压力触发器，承压板覆盖于压力触发器上，且位于感应槽内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置，其特征在于所述感应套筒位于安装套筒外壁中部位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置，其特征在于所述承压板和应变槽之间为间隙配合关系。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置，其特征在于所述两个环形槽上下布局，两个环形槽内的金属片相对齐，同一个环形槽内的金属片等距分布。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置，其特征在于所述同一个环形槽内三个金属片通过同一根导线导出，六个压力触发器分别通过导线导出。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置，其特征在于所述压力触发器的位置对应位于相邻的两个金属片之间，所述压力触发器的两端在自然状态下和金属片不接触，所述压力触发器截面为中部平直，两端轻微向承压板方向凸起；

7.一种汽车发动机缸孔爆缸检测装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：

1）将安装套筒的一端插入活塞套内；

2）将两个环形槽内金属片的导线分别接入车载系统；

3）压力触发器上的导线分别对应接入车载系统；

4）活塞杆穿过内固定套，将活塞固定；

5)活塞运动时，活塞上下运动，随着温度的升高，缸壁和活塞表面膨胀，同时感应套筒膨胀；

6）感应套筒膨胀后，金属片向压力触发器一侧推移，当金属片和压力触发器接触后，车载系统得出承压压力；

7）可以通过三个承压板多点接触压力，通过压力差值，判断活塞是否倾斜；

8）整体检测完毕。