[发明专利]吊挂式汽车备胎安装装置

权利要求书

1.吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，包括与汽车地板连接的备胎加强总成、吊挂总成和设置于备胎加强总成上的预紧总成；

备胎加强总成包括与汽车地板连接的纵梁以及与纵梁和汽车地板连接的加强板，纵梁设置两个且两个纵梁分别为第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁的长度方向与汽车车身的长度方向相平行，第一纵梁和第二纵梁沿汽车车身的宽度方向并排设置；

加强板的一端通过三层焊的方式与第一纵梁和汽车地板搭接，加强板的另一端通过三层焊的方式与第二纵梁和汽车地板搭接，第一纵梁和第二纵梁的材质均为钢材；

预紧总成包括与吊挂总成连接的拉索、与加强板连接且用于容纳拉索的收纳盒、与收纳盒为螺纹连接且用于提供预紧力的预紧螺栓、与第二纵梁连接且用于承受X向和Y向预紧力的第一支架、与收纳盒连接的第二支架以及与第一支架和第二支架连接且让拉索穿过的穿线管，穿线管的长度方向与第二纵梁的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角，收纳盒位于第一纵梁和第二纵梁之间。

2.根据权利要求1所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述拉索为钢丝，穿线管为两端开口、内部中空的钢管，穿线管的内部为让拉索穿过的钢丝通道，拉索的两端从穿线管中穿出，拉索的一端与预紧螺栓相连接，拉索的另一端与吊挂总成相连接。

3.根据权利要求1所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述加强板的两端分别与一个所述纵梁和汽车地板焊接连接，加强板的其余部位与汽车地板焊接。

4.根据权利要求2或3所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述纵梁、第一支架、穿线管和第二支架位于所述汽车地板的下方。

5.根据权利要求1所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述第一支架位于所述吊挂总成的上方，第一支架、穿线管和第二支架位于汽车地板的下方，穿线管的一端通过烧焊的方式与第一支架固定连接，穿线管的另一端通过烧焊的方式与第二支架固定连接，第一支架通过螺栓安装在第二纵梁上，在拧紧预紧螺栓的预紧阶段，因拉索与穿线管的接触，穿线管内部受力方向变化而导致产生沿X向和Y向的分力，第一支架会承担X向和Y向的预紧力。

6.根据权利要求1所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述收纳盒包括与所述加强板连接的连接板、与连接板连接的线盒本体和与线盒本体连接的线盒盖板，线盒本体位于连接板与线盒盖板之间，线盒本体内部具有容纳拉索的腔体。

7.根据权利要求6所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述预紧螺栓穿过所述收纳盒，预紧螺栓的六角头部与所述连接板接触，以将拉索缠绕时的力矩传递到所述备胎加强总成上。

8.根据权利要求5所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述吊挂总成包括用于托住备胎总成的压板、位于压板下方的压头以及夹在压板与压头之间的弹性元件，所述拉索穿过压板与压头连接。

9.根据权利要求8所述的吊挂式汽车备胎安装装置，其特征在于，所述弹性元件为圆柱螺旋弹簧。