[发明专利]一种机车车辆防溜装置

权利要求书

1.一种机车车辆防溜装置，其特征在于：包括触碰机构、传动机构、动力输出机构、铁鞋机构，触碰机构包括在机车溜车时与机车发生碰撞的碰撞结构及底座，传动机构包括与底座固定连接的传动轴，传动轴将动力传递至动力输出机构，动力输出机构包括拉杆及调整传动比的齿轮齿条机构，铁鞋机构包括用于安装铁鞋的安装座及供安装座按照设定轨迹运动的机架，机架上设有与安装座配合的轨迹槽以使得所述铁鞋置于轨道上方和脱离轨道，拉杆与安装座传动连接；触碰结构由桅杆形成，桅杆包括竖向的触碰杆及设置在触碰杆底部的转轴，底座上设有供转轴转动装配的安装孔，底座上设有前后贯通的对触碰杆向前转动避让的转槽，转槽的后侧设有挡壁以对触碰杆的向后转动挡止；底座包括下基座和两块上盖板，两个上盖板分别从左右方向卡入到下基座上，下基座的外侧壁上设有相应的卡口，通过螺钉固定上盖板，下基座与上盖板相对设置有用于形成所述转槽的卡槽，两上盖板上均设有弹性挡止机构，弹性挡止机构包括销钉支架、穿设在销钉支架上的销钉、楔形块、弹簧，销钉支架呈Z字型，销钉支架的一端通过螺钉固定在上盖板上，弹簧穿设在销钉上并位于销钉支架与盖板之间，销钉的靠近对应盖板的一端与楔形块连接，盖板上设有供楔形块沿与所述转轴的轴线平行的方向导向移动的导向孔，两个楔形块在触碰杆不转动时挡止在触碰杆前侧，在触碰杆向前转动时可以挤压楔形块使其压缩弹簧进而对触碰杆让位。

2.根据权利要求1所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：触碰机构在用时设置两轨道之间，传动机构、动力输出机构、铁鞋机构均是成对且对称设置，两个传动机构共用一个触碰机构。

3.根据权利要求1所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：各传动轴包括轴线沿左右方向的横轴及轴线沿前后方向的纵轴，横轴在使用时位于轨道下方，纵轴在使用时位于轨道的外侧，横轴与纵轴之间通过锥齿轮换向。

4.根据权利要求3所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：动力输出机构包括机箱，齿轮齿条机构包括与所述纵轴平行设置的齿轮轴，齿轮轴与纵轴之间通过一对齿轮传动，齿轮轴的远离纵轴的一端设有输出齿轮，机箱上导向移动装配设有与输出齿轮啮合传动的齿条，齿条具有用于连接拉杆的动力端。

5.根据权利要求4所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：齿轮轴的端部伸出机箱且该端部设有复位用的方头结构。

6.根据权利要求1所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：安装座包括旋转座体及将铁鞋安装在旋转座体上的安装块，安装块通过铝销钉固定在旋转座体上，安装块上设有与铁鞋上的螺栓孔对应的螺栓穿孔。

7.根据权利要求6所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：旋转座体包括在所述轨迹槽内滑动的滑动轴，滑动轴上设有导向拐臂，导向拐臂上设有导向槽，机架呈U型板状，轨迹槽设置在机架的两内壁上，机架上设有轴线与滑动轴平行的限位销轴，导向槽卡设在所述限位销轴上，限位销轴可防止滑动轴脱离轨迹槽。

8.根据权利要求7所述的机车车辆防溜装置，其特征在于：机架上还设有用于将机架固定在轨道上的锁定结构，锁定结构包括锁止块及锁止螺栓，锁止螺栓穿设在锁止块上，锁止块上设有用于卡住轨道下缘的锁止槽口。