[发明专利]用于确定发动机爆震的系统和方法

权利要求书

1.一种用于操作发动机的方法，其包括：

响应于停用一个或多个发动机汽缸，将在所述发动机的所有汽缸在发动机循环中燃烧空气燃料混合物时基于爆震传感器的输出的第一爆震参考值保存到控制器的存储器；

响应于通过在汽缸的循环期间将所述汽缸的至少进气门保持关闭来停用所述汽缸，确定第二爆震参考值；

在第一条件期间基于所述第一爆震参考值，经由所述控制器调整所述发动机的火花正时；以及

在第二条件期间基于所述第二爆震参考值，经由所述控制器调整所述发动机的火花正时。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括基于所述第一爆震参考值判断爆震的存在或不存在，并且所述方法还包括暂停对被停用的汽缸的爆震控制且将被停用的汽缸的指示提供给爆震控制器。

3.根据权利要求2所述的方法，还包括在预定义的发动机曲轴角度范围期间对爆震传感器的输出积分，以提供积分的爆震信号。

4.根据权利要求3所述的方法，还包括将所述积分的爆震信号除以所述第一爆震参考值。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二爆震参考值为在预定的发动机曲轴间隔期间的爆震传感器输出的平均值。

6.一种用于操作发动机的方法，其包括：

当汽缸的气门是活动的并且在所述汽缸中发生燃烧时，在所述汽缸的第一循环期间根据提供到控制器的爆震传感器输出生成第一爆震参考值；

当所述汽缸的气门不是活动的并且在所述汽缸中不发生燃烧时，在所述汽缸的第二循环期间根据提供到所述控制器的所述爆震传感器输出生成第二爆震参考值；

在第一条件期间基于所述第一爆震参考值判断爆震的存在或不存在；

在第二条件期间基于所述第二爆震参考值判断爆震的存在或不存在；以及

基于爆震的存在或不存在经由控制器调整发动机火花正时。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括当所述汽缸的气门中的至少一个是活动的并且在所述汽缸中不发生燃烧时，在所述汽缸的第三循环期间，根据提供到所述控制器的所述爆震传感器输出生成第三爆震参考值，以及在第三条件期间基于所述第三爆震参考值判断爆震的存在或不存在。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述第一条件是在所述发动机的所有汽缸中燃烧。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第二条件是所述第一爆震参考值大于阈值。

10.根据权利要求7所述的方法，其中所述第三条件为所述第一爆震参考值大于阈值。

11.根据权利要求7所述的方法，还包括对所述爆震传感器输出积分，并且将所述积分的爆震传感器输出除以所述第一爆震参考值、所述第二爆震参考值或所述第三爆震参考值。

12.根据权利要求7所述的方法，还包括对所述爆震传感器输出积分，并且基于映射的预期的爆震参考值，将所述积分的爆震传感器输出除以所述第一爆震参考值、所述第二爆震参考值或所述第三爆震参考值。

13.根据权利要求12所述的方法，其中通过将爆震强度与阈值相比较来确定爆震的存在。

14.一种车辆系统，其包括：

发动机，其包括爆震传感器和一个或多个汽缸提升阀停用机构；以及

控制器，其包括非暂时性可执行指令，所述可执行指令当由所述控制器执行时，使所述控制器从第一爆震参考值和第二爆震参考值选择爆震参考值，将所述爆震传感器的积分输出除以所述第一爆震参考值以在第一条件期间提供发动机爆震指示，将所述爆震传感器的所述积分输出除以所述第二爆震参考值以在第二条件期间提供所述发动机爆震指示，并且响应于所述发动机爆震指示调整发动机火花正时。