[发明专利]车辆用变速器

说明书

提供能根据车辆的行驶速度对需要润滑的中间齿轮与中间轴之间提供油、能降低储存于变速器箱的油量的车辆用变速器。在变速器中，构成低速变速挡的输入齿轮和中间齿轮设置于分隔壁侧，构成高速变速挡的输入齿轮和中间齿轮设置于侧壁侧。导油器包括油导入部、油通路部和油排出部，油导入部在第1油槽和第2油槽的上方按沿着分隔壁的壁面的方向朝向末级从动齿轮开口。油通路部在第2中间轴的上方从油导入部向第2中间轴的轴线方向的另一端部延伸，油排出部将从油导入部引导到油通路部的油提供到第1侧壁侧中间轴承部和第2侧壁侧中间轴承部。

技术领域

本发明涉及车辆用变速器。

背景技术

搭载于汽车等车辆的变速器为了对变速器箱内的齿轮、旋转轴等进行润滑，用导油器(Oil gutter)捕捉由于旋转体的旋转带起的油，将其提供到润滑部位。

以往，作为设置于变速器的导油器，已知例如专利文献1所记载的导油器。该导油器具有：第1油捕捉部，其捕捉由于末级从动齿轮的旋转带起的油；以及第1油通路，其从第1油捕捉部延伸到输入轴和输出轴的轴线方向端部侧的导出端。

而且，导油器具有：第2油捕捉部，其与第1油捕捉部和第1油通路的侧部相邻配置，捕捉由于设置于输出轴的中间倒挡齿轮的旋转带起的油；以及分隔壁，其竖立设置于第1油捕捉部与第2油捕捉部之间，在轴线方向上延伸。

该导油器在末级从动齿轮的转速下降的情况下，能利用由于末级从动齿轮的旋转带起的油以及由于中间倒挡齿轮带起的油，因此能捕捉较多的油并将其提供到润滑部位。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2013-108595号公报

发明内容

发明要解决的问题

这种现有的车辆用变速器无论是车辆低速行驶时还是高速行驶时均通过末级从动齿轮和中间倒挡齿轮使油流入导油器，将油从导油器提供到构成各变速挡的齿轮、输入轴和输出轴。因此，从导油器的导出口导出的油仅从输入轴和输出轴中的位于导油器的导出端侧的轴线方向的端部提供到各轴内。

因而，无论是车辆低速行驶时还是高速行驶时均通过末级从动齿轮和中间倒挡齿轮的旋转使尽量多的油从导油器的导入端流到导出端后，仅从导油器的导出端提供到输入轴和输出轴的各轴内。

并且，为了提高输入轴和输出轴的各轴内的润滑性，需要使更多的油流入导油器的导出端。其结果是，必须增大储存于变速器箱的油量，浸在油中的末级从动齿轮的搅拌阻力有可能增大。

本发明是着眼于上述那样的问题而完成的，其目的在于提供能根据车辆的行驶速度对需要润滑的中间齿轮与中间轴之间提供油、能降低储存于变速器箱的油量的车辆用变速器。

用于解决问题的方案