[发明专利]电动自行车供电桩出厂功率校准方法

说明书

本发明公开了一种电动自行车供电桩出厂功率校准方法，包括如下步骤：第一步：将供电桩与功率检测调整工装进行线路连接；第二步：电动自行车供电桩回复通讯指令，表示两者之间通讯成功，结果在数码显示模块上进行显示；第三步：检测空载时的功率值；第四步：将空载的功率值与标准功率值作对比；第五步：检测加载500W负载时的功率值；第六步：将加载500W负载时的功率值与标准功率值作对比；第七步：重复五六步继续检测；第八步：完成整个充电桩的检测。本发明通过串口通讯模块快速读取电动自行车供电桩的当前功率值，并及时将当前功率值与标准功率值进行对比，实时性比较强，降低了检测的误差。

技术领域

本发明涉及电动自行车供电桩领域，更具体的说，尤其涉及一种电动自行车供电桩出厂功率校准方法。

背景技术

电动自行车供电桩具有多个充电插头，可以对电动自行车进行多路充电，且电动自行车每路的充电插头都需要进行功率校准。目前电动自行车供电桩功率校准采用人工记录以及人工比较的校准的方式。传统校准过程中，工人手工将电动自行车供电桩放置在工作台上然后将供电桩和工作台连线，确定无误后上电，观察并记录功率表以及供电桩功率测定值，比较两者差值从而判断出供电桩功率计量是否在误差范围内，再对偏差较大的供电桩进行功率调节。这种校准方式费时费力、效率低、实时性差且误差高。

发明内容

本发明的目的在于解决现有电动自行车供电桩出厂功率校准方法费时费力、效率低、时效性差且误差高的问题，提出了一种降低工人劳动强度、提高效率、降低出错率的电动自行车供电桩出厂功率校准方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动自行车供电桩出厂功率校准方法，所采用的功率检测调整工装包括串口通讯模块、数码显示模块、继电器模块、负载电路模块、电能计量模块、按钮控制模块、供电桩电阻调节模块和核心板模块，所述串口通讯模块、数码显示模块、继电器模块、电能计量模块、供电桩电阻调节模块和按钮控制模块均与核心板模块电连接，所述功率检测调整工装与电动自行车供电桩通过串口通讯模块进行数据通讯，功率检测调整工装通过串口通讯模块读取电动自行车供电桩功率测定值；所述数码显示模块用于显示电动自行车供电桩检测后的电动自行车供电桩参数，所述负载电路模块连接电动自行车供电桩并为电动自行车供电桩的任意一路提供负载；所述继电器模块通过负载电路模块连接电动自行车供电桩的每一路并通过电动自行车供电桩每一路的继电器控制选择电路负载大小从而产生恒定功率负载，所述电能计量模块通过芯片检测电路功率，所述控制按钮模块用于实现工人和功率检测调整工装之间的交互，控制功率检测调整工装的起停，所述出厂功率校准方法包括如下步骤：

第一步：将设置于流水线上运动到功率检测调整工装位置的电动自行车供电桩与功率检测调整工装进行线路连接；

第二步：功率检测调整工装内部的核心板模块通过串口通讯模块与电动自行车供电桩连接，电动自行车供电桩回复功率检测调整工装内核心板模块一个通讯指令，表示两者之间通讯成功，通讯是否通过的结果在数码显示模块上进行显示；

第三步：继电器模块直接与电动自行车供电桩连接并为电动自行车供电桩的每一路提供负载，功率检测调整工装内部的核心板模块通过继电器模块控制电动自行车供电桩所有的继电器断开，使电动自行车供电桩的电路回路中没有220V的交流电与电动自行车供电桩连接，按下开启按钮，功率检测调整工装开始进行电动自行车供电桩空载时的功率检测；

第四步：核心板模块通过电能计量模块计算空载时实际功率值，并将其与核心板模块通过串口通讯模块获取的电动自行车供电桩的标准功率值进行对比，核心板模块将实际功率值与标准功率值做差值，如果差值超过了合理的误差范围，则表示功率检测调整工装的电能计量模块的芯片损坏，检测数据不作为结果，更换新的电能计量模块再进行检测；如果差值在合理的误差范围，则继续下一步的检测；

第五步：核心板模块通过继电器模块控制电动自行车供电桩第N路继电器闭合并为第N路加载功率为500W的负载，核心板模块通过继电器模块将功率检测调整工装的继电器闭合，开启功率检测调整工装；