[发明专利]全液压水平钻车在审

专利信息
申请号: 201710418231.8 申请日: 2017-06-06
公开(公告)号: CN107269222A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 王代朋 申请(专利权)人: 王代朋
主分类号: E21B7/02 分类号: E21B7/02;B66F7/08;F15B1/02;F15B1/24
代理公司: 深圳市千纳专利代理有限公司44218 代理人: 卜令涛
地址: 262300 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 液压 水平
【权利要求书】:

1.一种全液压水平钻车,有车架体(1)、行走机构(2)、升降机构(3)和工作机构(4),其特征在于,所述的车架体上安装有动力机构,其结构为,车架体的一侧下方安装有电机(101)和油泵(104),电机与油泵相配合连接,油泵上方为油箱(102),电机上方与油箱相邻的位置安装有电磁液压阀(105),油箱内侧安装有水冷罐(106),与水冷罐另一侧相邻的是风冷箱(107),风冷箱外侧是散热扇(103),位于车架体的最外侧,散热扇的下面为电控制箱(108),电控制箱下面安装有蓄能罐(109),其中油泵、油箱、水冷罐、风冷箱、电磁液压阀之间连接有油管;车架体的下方前后均有行走机构,其结构为,行走轮连杆(207)两端分别通过轴连接转向盘(208),转向盘一侧连接转向臂(205),另一侧连接转向拉杆(206),转向臂连接液压马达(202),液压马达外为行走轮(201),行走轮连接杆两端的转拉杆通过转向横连杆(204)相连接,转向衡连杆上设有受力轴(209),受力轴与转向液压杆(203)活连接,转向液压杆的另一端固定在行走轮连杆上;车架体的前后分别安装有升降机构,其结构为,液压杆支架(302)安装在车架体前后两端的延伸段上,液压杆支架上安装有升降液压杆(301),升降液压杆的另一端连接在内升降臂(304)上,内升降臂和升降臂(303)相交叉,在交叉处通过轴连接,内升降臂和升降臂的上端分别连接在车架体上两侧,下端分别设有连接托架(305),两个连接托架与一个升降架(401)相连接,升降架两端分别通过连接横杆(307)与另外的升降架连接;所述的升降架上安装有工作机构,其结构为,工作架(402)设置在升降架上,工作架为上面开口的凹槽式结构,在凹槽的底部一侧设有齿条(403),凹槽内设有行进马达(404),行进马达上的齿轮(411)与齿条相配合,凹槽内依次安装有行进马达、旋转马达(405)、冲击油缸(406)和钎杆连接器(407),钎杆连接器上安装钎杆(410),钎杆顶端安装有钻头,行进马达、旋转马达、冲击油缸分别有油管连接电磁液压阀,油管布置在管线履带(408)内,管线履带由设置在升降架顶端的托台(409)托起。

2.根据权利要求1所述的全液压水平钻车,其特征在于,所述的油箱(102)、油泵(104)、电磁液压阀(105)、液压马达(202)、转向液压杆(203)、升降液压杆(301)、行进马达(404)、旋转马达(405)、冲击油缸(406)、水冷罐(106)、风冷箱(107)之间连接有油管,其中油箱通过油管连接油泵,油泵通过油管连接电磁液压阀,电磁液压阀通过油管同时连接液压马达、转向液压杆、升降液压杆、行进马达、旋转马达、冲击油缸,液压马达、转向液压杆、升降液压杆、行进马达、旋转马达、冲击油缸的回油管连接水冷罐,水冷罐通过油管连接风冷箱,风冷箱通过油管连接油箱,形成循环油路;所述的水冷罐通过水管连接外部水源,另外设有水管连接钎杆连接器,通过钎杆连接器和钎杆的中空管路连通至钻头;所述的电控制箱通过导线连接外部电源,电机、电磁液压阀通过导线连接电控制箱,电机、电磁液压阀的控制开关集成在控制开关盒(412),所述的控制开关盒安装在升降液压杆支架上。

3.根据权利要求1所述的全液压水平钻车,其特征在于,所述的水冷罐(106)上设有进水口(110)、出水口(111)和进油口(113)、出油口(114),进水口和出水口通过水冷管(112)相连接,水冷管布置在水冷罐内部腔室中,进油口和出油口与水冷罐内部腔室相连通。

4.根据权利要求1所述的全液压水平钻车,其特征在于,所述的蓄能罐(109)内部腔室设有蓄能活塞(115),蓄能活塞将蓄能罐的内部腔室分隔成储油腔(116)和蓄能腔(117)。

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